在40周年到来之际，随之迎来第二届“一带一”国际合作高峰论坛。论坛将于4月25-27日在举行，作为“一带一”框架下最高规格的国际合作平台，本届高峰论坛是中国今年最重要的主场外交，也是一次具有标志性意义的国际盛会。
据悉，本次高峰论坛，有来自150多个国家和90多个国际组织的近5000位外宾确认出席，其中包括360多位部长级官员，100多位国际组织负责人。与此同时，本届高峰论坛还将首次举办企业家大会，邀请有关国家、企业和商协会代表出席，共享“一带一”合作机遇。作为中国品牌汽车的领军人物之一，长城汽车董事长魏建军受邀出席本届“一带一”国际合作高峰论坛企业家大会，响应“共建‘一带一’、开创美好未来”的主题旨，为中国车企“走出去”探索更多可能。
放眼上个世纪九十年代，我国经济开始进入高速起步阶段，汽车工业也刚刚开始兴起，年仅26岁的魏建军承包下省市郊负债累累的长城工业公司，谁也没曾想到，这个乡镇企业会在日后出如此大的能量，成为“一带一”这种国际级战略的重要参与者。如今，魏建军更要带领长城汽车世界，把中国自主汽车品牌的实力和魅力推向全球。
在刚刚过去的4月17日上海车展，长城汽车借机与来自全球主要市场的30家合作伙伴完成签约。不得不说，长城汽车在全球化范围内的前瞻性布局，为其在“一带一”的践行过程中大放异彩，奠定了良好的基础。
除了构建更加完整的海外营销布局，长城汽车在也在加快海外建厂的步伐。位于俄罗斯图拉州的长城汽车海外独资工厂最快将于今年5月正式投产，这是中国汽车企业在海外建立的首个涵盖四大生产工艺的整车制造厂，届时将实现对俄罗斯及独联体国家市场的辐射。此外，长城汽车还在马来西亚、厄瓜多尔、伊朗、突尼斯、保加利亚等“一带一女人面部痣相图”参与国建立了KD工厂，共同形成全球各主销区域的产能布局。
两年前，第一届“一带一”峰会之际，魏建军曾表示：“在进军国际市场的过程中，是国家为我们提供了千载难逢的机遇”。两年之后的今天，不仅让我们看到了已经牢牢把握住这一机遇的魏建军，更看到了一个在国际市场有全面开花之势的长城汽车。
为了加速地方经济国际化发展，需要在建立自身优势的基础上，持续融入国际性元素。对于一个品牌来说，想要引领自身持续发展的目标，还需要多元化吸收行业优势。在魏建军看来，践行“一带一”，不仅要中国的文化和，更要吸纳全球各个区域、各个种族的文化，使其融合在一起。
在出口方面，长城汽车产品价格超越同级别中国汽车产品。无论在国内还是海外，长城汽车都要做高品质、耐用，让客户放心的产品。
在海外市场，哈弗产品售价不低于日韩主流品牌，甚至有的超过外资品牌，凭借过硬的产品力和系统的营销推广及服务保障，在海外建立了中国汽车最优秀的品牌口碑。
截至2018年，长城汽车海外销售网络达400余家，较2017年增长30%，市场覆盖俄罗斯、南非、、中南美洲、南亚地区、中东地区和非洲地区。
对于一个品牌而言，品质的提升才是进一步拓展市场的基础，魏建军自然深谙此理。这么多年来，其在长城汽车品牌的建设上可谓尽心尽力，更是为其国际化战略发展提前做好了布局。想要品牌迈出国门并不容易，但魏建军“中国智造”的影响力，必然能在国际舞台上大放异彩!