刚看到图片的时候的确眼前亮，一身名牌，KYB可调减震，日清刹车，全系ABS。500CC排量，鸟嘴。开了这么多年的摩托车，从天剑到EN还有GW，还有雅马哈SRV250，CBR929，KLX250.都有开过玩过，小排量腻了。大排量又不行，握紧手中的余粮，我觉得凯越我能行，该有的都有了，我就加个射灯就可以愉快玩耍啦， 安逸。抛开出身问题，这次与本地经销商联手，我还是看好的。试车那是必须的，试驾场地有泥，有障碍。见到实车，很不错，发发动机运转平顺，还带有哨音。我最爱听着声音 了，迷恋本田CB400啊 。哈哈。订车，必须马上订车，众筹送萝卜三厢优惠了喂。 过后就是等待期。我发现等车就是最的。不管汽车也好摩托车也好。每天看资讯，了解进展，问经销商。哎。。就这样过了几个月。突然··有一天一个神秘的电话。。。。喂！十二生肖排列顺序你的摩托车到店了！什么时候来提车！！嗯？我马上到！！哈哈 车到啦。我刚到的时候车子还没有扛下来呢。
而说到这也不得不再说说凯越500X的前世，这款车是前著名赛车手的又一力作，并且与之前的黄河不同的是由于通过了多方融资，了质量品控与售后。通过赛车手作为总设计师直观的调教，凯越500X与生俱来的拥有浓重的越野拉力基因，而这也是方老师对凯越越野性能方面的调教赞不绝口的原因。其高达195mm的减震行程搭配了可调阻尼的KYB减震，加上大量使用铝合金轻量化的178kg车身重量造就了国产拉力的一个新标杆，方老师对它的评价是：比他停在场地里的那台拉力要好开些！
我们玩摩托为的是享受生活的美好，万事安全第一，平时多练练技巧，遇到紧急情况就能下意识地从容应对了。而关于越野性能方面的避震调教，胎压选择等等非铺装面的经验，方老师也孜孜不倦的传授给我们，使我们知道了凯越500X这台车的潜能到底有多好。总而言之，这次的安驾培训活动使我们的凯越500X车友受益良多，对我们车友的驾驶技能的提升有很大的帮助。
对于凯越目前的表现来说我很满意，虽然等待的时间久了一点，但是好东西不就是要等的么，当然，也有一些不足，但是目前我看到了凯越厂家积极的态度，有问题反馈后响应的速度很快并且能给出比较好的解决方案，这一点大家也是有目共睹的，给点时间，国产不差的，给点信心，也能交出一份较满意的答卷的。
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