吗？空气自行车采用了特殊的材料制作，比普通的自行车轻65%，但却跟普通自行车一样坚固。而且这辆空气自行车是欧洲航空防务与航天集团制作，采用了全新的添加剂层制造技术打印而成。另外还有很多空气动力自行车，将空气动力学融合进自行车结构，使得自行车可以获得更高的速度。下面一起看一下吧。
前不久，一款新型的自行车问世了，英国菲尔顿的欧洲航空防务与航天集团展示了一辆新型自行车，虽然外形上并没有太多的特别之处，但是该集团的科学家介绍，这辆自行车是使用一种添加剂层制造技术打印出来的。
这种新型的自行车用料很特殊，据小编了解，“空气自行车”使用尼龙为材料制作，与钢铝结构的车一样坚固，但重量却减轻了65%。科学家们先在电脑上进行设计，随后由打印机将融化的尼龙材料层层叠加，总裁做完留在她身体里制造出自行车。
空气自行车所采用的3D打印技术只需要使用普通方法1/10的材料，未来可以广泛地应用在航空与汽车制造业。
在2015年的米兰设计周上，有一款新型的自行车亮相了，它被命名为“空气自行车”项目，它由建筑师atanaszhelev，Mariyakorolova和martino hutz联合创建，该自行车的车架选用木制结构设计，先进的实木复合技术是这一设计的独家专利。这种技术类似碳纤维复合材料的结构。
自行车的车架是通过利用分层技术把许多0.9毫米木质板材根据特定的需求形状粘合在一起制成。每一个木制板材的天然纤维排列在一起的结构又为该框架提供额外的内部力量支持，使得车架可以承受更多的外部压力。该框架的木制车架不仅轻薄有柔韧性，更有力量。
前不久，一款名叫SpeedX Leopard的空气动力自行车在众筹平台Kickstarter上吸引到了大量的关注。
想必每一名骑行爱好者，都会对骑行时的速率以及身体状况很在意。但是市面上的测速仪功能都比较单一，对健康数据的监测也不太准确。这时，SpeedX Leopard就能很好的满足你的需求。SpeedX Leopard号称是市面上第一款帮助用户实时训练和追踪过程的的智能空气动力自行车，承诺提供终极的道体验。它采用了T1000军工级碳纤维框架，重量仅1.2千克。车身上的循环制动和布线技术还能够减少拖拽力。原文地址：
此外，SpeedX Leopard的把手上还安装了一块2.4英寸的显示屏，可从多个方面追踪用户的骑车状态，包括单圈时间、节奏、心率、速度、力量和高度。这个电子装置的续航能力可达40小时（或497英里），充电仅需30分钟。与此同时，名叫XCoach的训能还能为用户提供专业的指导。SpeedX Leopard目前正在Kickstarter上进行筹款，售价1300美元（约合人民多用途空气动力自行车 Felt 2014 AR
AR是市场上第一个空气动力车架，早在2008年环法上Felt就将它公布于众。2014款AR建立在以前版本的成功经验上，Felt公司要求最新的自行车比它的前任更加轻量、刚性和优秀的空气动力性能的特性。
Felt也重点强调这款车提升了骑手的舒适性，同时它能胜任公竞赛，计时赛和铁三，可以说是全能了。我们知道计时赛车和公大组车几何结构是不一样的，最明显就是计时赛车座杆更直，座包靠前，如果同时胜任公竞赛和计时赛那必须有可以调节车架几何结构的方法。
Felt拥有很长的生产低风阻的铁三车和TT车的历史，他们意识到并不是每个周末骑士都能驾驭一个速度机器，Felt工程师也理解并不是一辆公车加上一个空气动力车把就能转变成计时赛车或铁三车。这也是Felt推出这款多用途空气动力自行车的初衷吧，而一个可变形的座杆是这个设计的关键。通过改变座杆向前和向后，能非常方便的调节座杆角度，满足计时车把或者弯把的角度要求。
2014 AR使用了新的前叉设计，它使用了twin tail前叉设计，Felt说它可以提高从前叉到下管的气动性能，还可以获得更好的骑行品质，有更大的表面积来分配道的冲击。2014 AR后上叉没有后刹安装桥，刹车移到了后下叉上，进一步提高气动性能。（币8456元）。
Felt拥有很长的生产低风阻的铁三车和TT车的历史，他们意识到并不是每个周末骑士都能驾驭一个速度机器，Felt工程师也理解并不是一辆公车加上一个空气动力车把就能转变成计时赛车或铁三车。这也是Felt推出这款多用途空气动力自行车的初衷吧，而一个可变形的座杆是这个设计的关键。通过改变座杆向前和向后，能非常方便的调节座杆角度，满足计时车把或者弯把的角度要求。
小编下面要给大家介绍的，是一位61岁的老先生，邵彦胜是运城市一名清洁工，虽然只有小学文化，但他却经过10年的努力，研制出了一种以空气为动力的自行车。2008年10月试骑成功后，他又继续探索，用循环使用气体解决了空气动力自行车的持久动力难题。2月4日，邵彦胜的两项专利通过了国家知识产权局的审批。
他的设想是，用真空泵抽吸让储气罐的气，然后再将真空泵的气压进储气罐，“如果密封条件好的话，不用充气一次就可骑行上百公里。即便要充气，后面就有充气设施，可储气罐的气压不致降低。”经过一次次的推敲，可以循环的气动车概念完成了，因为买不到需要的双缸曲轴，邵彦胜没能做出实物，但他还是就此向国家知识产权局提出专利申请，而且一次申请了两项：实用新型专利和发明专利。
小编发现还有一种自行车竟然可以净化空气，这是怎么回事呢？据了解，泰国的一个工程团队设计了一款自行车，让人们能够不再受雾霾困扰。这台自行车名为APB具有空气净化功能，可以将空气中的灰尘和污染物剔除。
这台自行车名为APB（air-purifier bike），具有空气净化功能，但目前只是一款概念产品，还没有产品原型。这款概念自行车APB包含一个过滤器，可以将空气中的灰尘和污染物剔除；同时，它还具有一个光合作用系统，一个用于制造氧气的水箱，一个电动马达以及一块电池。
APB的净化系统是靠骑车者脚踩踏板产生的能量来运作的，就像现有的一些很流行的发电机灯泡一样。不同的是，即使APB被停在边，车子自带的电池依旧会继续维持净化系统的运作。而且，车把手上的绿色框架可以将太阳能成能量，能量既可以被储存在车载电池里，也可以被频繁地用于运行自身的净化系统。
所以，当人们在骑着APB自行车的时候，空气先会通过车把手处的过滤器，待过滤后才会被排放出去供骑车者呼吸，以后再也不用带着防毒面具骑车了。很神奇是吧？很向往对吧？然而目前，还没有任何消息称这款自行车将会进行生产，它依旧是处于概念阶段。虽然好像空欢喜了一场，不过如今科技发展如此迅猛，概念图都设计出来了，实物原型还会远吗？
空气动力自行车是怎么提升性能的呢？小编查阅了资料，自行车骑行的效率（提高速度）需要骑手在两个方面降低空气阻力：空气压力阻力和空气摩擦阻力。空气压力阻力是运动过程中车和人正面空气压力产生的阻力。速度越快，阻力越大，它是骑行阻力的主要方面。要想降低压力阻力，骑手必须想方设法的降低正面面积。骑手在自行车上的姿态、自行车的几何形状以及其他空气动力学装备都是提升性能的手段。
1、使用空气动力学车把：可以降低骑行时躯干的高度，同时前臂和手肘靠拢，降低正面投影面积，使身体更具流线、使用空气动力学头盔：通过削减脑后的低气压区来降低压力阻力。
说了这么多,那么我们如何用用普通自行车如何改装空气动力自行车呢？其实也不是不可行,下面小编就给大家详细说说.
压缩空气作动力,改装自行车其实不是很麻烦,可以直接选用市售的气动砂轮改装就可以,因为气动砂轮用压缩空气作动力,改装自行车其实不是很麻烦,可以直接选用市售的气动砂轮改装就可以,因为气动砂轮(φ100)内部是一个0.75KW的气马达减速器组成, 90度输出,调节进气开关可实现无级调速,恒定转速为:在4.5MPa时转速可达2800r.m.p,如果自行车在负重的情况下(正74KG)0.2MPa,就可以启动自行车.
的塔轮(去掉其中的三片,剩下最大的,和中间的17T)17T的仍然挂脚踏轮盘,最大的盘挂接气动马达,气马达原来夹砂轮片的夹盘固定拆下来的小链轮,把固定盘的内孔进行改装,加装一个单向的滚针轴承(用来和脚踏切换,这一步很关键),将气马达固定在飞轮上边后车架下边合适的挂上链条,这部分就完成了.下面就是固定畜气罐了,我用了两个3升的CO2灭火器的钢瓶(最大耐压25Mpa/3L),固定在自行车的斜梁上,为了节省用气,用稳压六、空气自行车视频
想拥有一台这样轻如空气的空气自行车吗？中国作为一个自行车大国，对于自行车研究创造还是很惊人的，小编十分敬佩文中61岁的邵彦胜老先生，一辈子投身于自己的爱好，并把它作为事业去做，付出终有回报，邵彦胜老先生终获两项国家技术专利，值得一辈子骄傲。