对广大消费者朋友提起长江汽车，他们可能还有些摸不着头脑，但如果告诉他们长江汽车是为G20杭州峰会核心区服务的唯一纯电动汽车品牌，是不是格调就上来了呢？长江汽车是杭州的一家电动汽车企业，整车年产能达10万辆，涉足乘、商两个汽车领域，在4月25日启幕的车展上，长江汽车带着9款产品也来搞事了。
在这9款产品中，包含了3款针对乘用车市场的概念车，分别为纯电动中级轿车、纯电动中级SUV和一款C级概念车。据了解，纯电动中级轿车的受众瞄准了年轻群体，目标续航里程为560km，将依据网联化、电动化、智能化和功能化的打造，力求为年轻人创造一个智慧出行的条件；纯电动中级SUV则针对85后中产阶层打造，将以大空间为卖点，目标续航里程500km，更加贴近中短途家用出行的需求；C级概念车方面则表达了长江汽车对于未来汽车的定义，在他们的构想下，依据这台概念车打造的汽车将会与未来5G网络结合，目标续航里程达到1000km，成为“移动的第三空间”。
3款针对乘用车市场打造的概念车定位清晰，目标明确，且造型设计时尚动人，基于这3台概念车打造的产品，想必会拥有不错的颜值，而与互联网的结合相信也能为消费者带来不错的出行体验，值得我们期待。
除却三台乘用车概念车型外，长江汽车的外展台上还展示了6款全新纯电动物流专用车型。其中有负责将城市中心网点的货物运输到配送网点的1.5吨轻型物流车，有4.5吨的县市城际专用的物流车型，7.5吨中型物流配送车型以及4.5米、6米客厢式纯电动物流车型，产品矩阵完善，覆盖了各个物流车细分市场，极具市场竞争力。同时，长江汽车还展出了明星产品V08S，这款车是国内首次大批量出口美国的物流车型，甚至超越了美国技术标准，在美国市场可以说是顺风顺水，赢得了不少美国客户的认可。
当然除了这些实打实的产品外，长江汽车还展示了自己的先进科技。像轮边电机桥技术、主动均衡自动温控系统、中控智慧大屏、集成车联网系统、智能车辆管理系统等等，这一系列“白科技”不仅显示了长江汽车的技术实力，未来搭载在量产车型上，更是能带给用户良好的出行体验。
在车展上，长江汽车还分别与山东玉皇、山东货易帮物流、河南一微新能源汽车销售服务有限公司、贵州旅游商业控股有限公司、中通优选等公司签署了战略合作协议，力求用自身新能源环保产品，为中国物流行业提供一片绿色。此次与诸多物流公司、租赁公司以及旅游公司合作，不仅彰显了长江汽车的造车实力，更显示出长江汽车对于细分市场把握之精准，同时也是长江汽车积累用户口碑，将品牌最大最强的好机会。
正如长江汽车董事长曹忠所说，“新能源造车不是百米冲刺，而是一场持久的马拉松。”想要在这个领域做大做强，还需要沉下气踏踏实实造车，任何急功近利的行为都是不可取的。不过幸运的是，中国新能源汽车虽然走得快，但想要完全取代传统燃油汽车仍需要一段时间，这段时间无疑就是给包括长江汽车在内的诸多新能源造车企业积攒技术实力，提升造车质量的机会，长江汽车能否抓住这一机遇，我们拭目以待。