作为一个在深圳工作生活，有了二胎的互联网行业职工，可以买一辆什么样的车解决家庭出行问题，这是纠结了很久的问题。
1. 性价比的考虑。深圳目前的车牌售价已经到了8万，差不多可以买一辆车的价钱；买新能源车，可以不必花8万买车牌，而且还有补贴10万元。SUV车型，采用2+3+2的7座布局，定位于7座中大型SUV，并采用电力驱动，最大续航里程500公里，补贴前售价为44.8万-54.8万元。用户也可以选择电池租用方案，车价比常规购买低10万，每月支付1280元，同时可享受电池升级服务。
2. 公司实力考虑。蔚来汽车，是目前国内智能电动车的代表企业，初期就获得顺为、京东、高瓴资本、腾讯基金的5亿美元注资。B轮是2015年9月份获得愉悦资本和红杉资本各2.5亿美元融资；2016年上半年刚刚又完成了一笔由淡马锡领投，TPG、厚朴、联想集团等参投的数亿美金融资。毕竟是一辆车，还是要考虑长期使用，这些融资，肯定是不够的，但愿吧，蔚来能获得更多投资，把产品和服务打造更好。
3. 尝鲜体验。也是本文想说的，2018年将是智能电动车蓬勃发展的一年，围绕智能电动车，或许有很多新的产品体验，对于做互联网产品的人，总是想体验新东西，或许可以发现新机会。例如三分钟换电池体验，也是很有吸引力的。
4. 贴心小功能。例如蔚来宣布与京东及顺丰达成战略合作，为用户提供“快递到车”服务，即让车的后备箱成为你的新“快递地址”，就是快递直接送到车里面，还是很方便的。
有不足的地方么，必须有啊，例如新车上市，而且还是成立才几年的企业造车，是否会有一些产品稳定性问题，例如城市充电设备分布不足，是否有充电难问题……优缺点，都很明显，就是一种取舍吧。
就算是吧，不只是给蔚来汽车写点什么，更是给智能电动汽车写点文字，纪念一下，一个全新的驾驶时代就要来了，2018年，智能电动汽车元年将，至少算是中国智能电动汽车元年吧。
到一年之后，2018年的12月，再回看智能电动汽车发展，肯定是风起云涌，很值得期待的2018年。
为何不说2018年是电动汽车元年，因为，电动汽车早就有了，说到国产电动车，很多人第一反应是比亚迪，比亚迪电动车确实很厉害，但给人的感觉就是做汽车的，如同手机里面的摩托罗拉、诺基亚；目前风头最劲的特斯拉或许未来有一点电动车里面的苹果手机的感觉，但从目前来看，似乎还是在做驾驶本身的事情，当然，专注于把驾驶做好是最核心的体验。
在现在，智能移动互联网时代，专注于把打电话这个核心功能做到极致的摩托罗拉、诺基亚还是被苹果、小米了，手机已经不止于打电话，那么汽车，未来是否也是如此，不止于驾驶出行体验的极致。
把摩托、诺基亚的不是另外一家手机厂商，而是做MAC电脑，做iPod的苹果公司，是做搜索的谷歌研发的系统；把传统汽车企业的，或许也不是另外一家做汽车的，会是什么样的公司呢？
竞品分析，是搞互联网产品经常做的事情，竞品有三种，一种是直接竞品，就是产品功能有相似性，用户群高度重合的二者，例如摩托罗拉的竞争对手是诺基亚；第二种竞品，是间接竞争关系产品，二者功能不一样，但用户高度重合，例如做游戏产品的和做游戏盒子产品的公司；第三种竞品，是最厉害的，也就是先进的行业和技术领先者，例如方便面销量的下降，部分原因是美团、饿了么等外卖业务的迅速发展，例如金融运钞车越来越安全，但销量却在下降，部分原因是微信支付、支付宝等移动支付的崛起，让纸币使用场景大大压缩。
所以汽车厂商未来最大的竞争对手，或许真的不是搞汽车的，而这一点，或许已经有端倪，譬如谷歌一直在研制的无人驾驶技术，例如苹果、腾讯、阿里、百度等科技公司巨头一直投巨大资源在研发的AI产品，鬼才知道未来的智能汽车会是什么样子。
一个产品的生命周期理论，有一个各阶段的用户比例，2.5%的创新者，13.5%的尝鲜者，34%的早期大众，34%的后期大众，16%的落伍者。
在互联网行业呆的时间长了，总是想体验一些新东西，各种手机的新款，总是在周围同事朋友中间，很快就可以见到。BLUES的朋友圈，就是一个互联网江湖，新款的东西，总是可以很快看到，尤其是手机，果粉、米粉、花粉、锤粉总是轮流晒机刷屏。
昨天，在BLUES的朋友圈刷屏的就是蔚来汽车，蔚来汽车的粉丝，目前还没有统一名号，不知道以后会是蔚粉，还是来粉，反正有这个粉丝群形成的趋势。
在高中同学群发了蔚来汽车的消息，没想到有一位同学已经预定，前1万位用户，还是创新者和尝鲜者的范围。
BLUES有个习惯，对有兴趣的APP，通常会截图保存一些页面，因为以后版本升级，这些页面就不见了，保存下来，方便持续的观察。
蔚来汽车的APP，看得出来，是一个创业公司的APP版本，比较粗糙，先满足用户了解蔚来汽车、能够在线预订汽车。
【朋友】：包含评论、通知、活动、物流、积分红包；这个页面设计有些诧异，没有想到是这些内容，原来以为是社交模块，进来后感觉是社交消息中心；
主要是内容推荐、资讯、活动、此刻动态；可以由用户自己发表信息，BLUES建立了一个蔚来汽车兴趣群，发布在此刻，貌似很快被删了……这篇文章后面，再放一个蔚来汽车的微信群二维码，感兴趣的朋友，欢迎进流蔚来汽车，或者对智能电动车感兴趣的，都欢迎加入聊聊。
包含评论、通知、活动、物流、积分红包；这个页面设计有些诧异，没有想到是这些内容，原来以为是社交模块，进来后感觉是社交消息中心；这个页面必然会优化，更方便用户交友之后的交流沟通，目前没多少用户，就先这么放着，方便看消息。车友会是传统的以车会友，以后，智能汽车的发展，汽车社交或许会流行起来，或许有更好玩的应用出现，至少，大家有同样品牌的车，本身就细分了人群。
蔚来汽车选购、汽车服务版块、线下门店入口；在当前版本，必然是凸显汽车展示，新用户预订，方便购买咨询等。
意料当中的页面信息，看到有点击签到，也是传统套，不知道的积分商城的积分，是不是都这样签到获得。
高频刚需痛点，是很多投资人在选择互联网项目时候思考的套，智能电动汽车，太符合这个套，汽车几乎每天在用，频次高，是出行刚需，至于是否很痛，那就需要看产品设计了。例如无人驾驶，绝对是很多人的痛点，想想看设定好线，汽车就自动跑，也是蛮激动的，尤其是对于我这种拿了驾照，开车水平不怎么样的司机。
有人说，蔚来汽车，有点像中国电动汽车行业里面的小米，不只是做汽车，更是做出行的生态，这也是有可能的。
移动互联网产品的竞争，其中一方面的竞争是对用户时间的争夺，待在车里的时间，普通的开车上班族，每天估计30分钟到2个小时，这么长的封闭时空，或许可以提供什么更有用户价值的服务，究竟是啥，大家各自猜想吧。以后的智能汽车应用商店，是否就像现在手机厂商各自的应用商店，也会成为开发者们触达用户的一大渠道。
汽车的市场空间巨大，随着各种智能技术的不断提升和应用，电动智能汽车如果真的有幸成为传统汽车行业的者，进入其中的公司必将诞生更多独角兽企业，这个方向，或许也是为数不多的比较清晰的创业方向，但绝对不是一个容易的方向。
好了，就写这么多吧，很久不写东西，大家将就看吧，对蔚来汽车感兴趣的朋友，欢迎扫码加微信群，一起探讨一下。BLUES已经交了蔚来汽车的预约订金，但还不知道是否可以买到，如果有蔚来汽车的朋友看到这篇东西，是不是可以把BLUES当做尝鲜者，给个体验购买机会，体验好或者不好，以后都会写一些东西。
后台有朋友问，BLUES还会继续写文章么？不用怀疑，肯定会写 ，只是可以写东西的时间不多，白天忙工作，晚上忙带娃。今天为啥可以写文章，因为BLUES的重感冒，担心传染给小朋友，就不用陪小朋友睡觉讲故事，就可以写篇东西。
号作者BLUES（兰军）：梅沙科技创始人，号ID：bluemidou；写了600多篇原创文章，原迅雷产品总监，腾讯、YY语音高级产品经理，欢迎留言交流。返回搜狐，查看更多