摘要：关于网约车经营区域的问题，很多网约车驾驶员除了知道一句“严禁外地牌照在当地运营”，应该是一无所知。今天就和大家好好讲讲网约车跨区域（异地）经营的题目。 题目：以下关于网约车经营区域的说法正确的是（ ）。 [多选题] A.被许可的经营区域为市的网约车，可以从拉客到省市。 B.被许可的经营区域为市的网约车，可以从省市拉客到省市。 C.被许可的经营区域为市的网约
关于网约车经营区域的问题，很多网约车驾驶员除了知道一句“严禁外地牌照在当地运营”，应该是一无所知。今天就和大家好好讲讲网约车跨区域（异地）经营的题目。
网约车的跨区域经营一直是一个热门话题，毕竟大家挣点钱都不容易，有到外地的大活儿，谁不想拉呢？
但是，跨区域经营又是一个问题，如果跨的姿势不对，是会踩雷的。接下来，同顺驾校小编就给小伙伴们讲讲什么才是网约车跨区域经营的正确姿势。
根据《网约车管理办法》的，跟巡游出租汽车一样，网约车是允许跨区域拉客的，但有严格的，必须起点或终点有一端在被许可的经营区域内，才算。如果起点和终点两端都不在被许可的经营区域内，则属于违法拉客，会被罚款的。
以这道题为例，网约车被许可的经营区域是市，如果正好有乘客想从打车去省市，这是允许的，因为起点在，起点属于被许可的经营区域范围内。
那么到省市以后，如果有乘客想约车从市去市，这辆车是否可以把这名乘客拉到市去呢？
实际上，这辆车到市以后，要想拉客，就只能拉从市到市的乘客，这样才能确保终点在被许可的经营区域内。从市到其他任何城市的乘客，即使是在市城区内出行的乘客，这辆车都不能拉。
再说说选项D。《网约车管理办法》并未网约车在机场、火车站等客流密集区域拉客，因此，被许可的经营区域为市的网约车，完全可以在首都国际机场拉客。
据报道，为了给乘客约车和司机拉客提供方便，、深圳、杭州、郑州等地的机场还专门给网约车乘客设置了上车点。
第一，规范网约车的跨区域拉客与规范巡游出租汽车的跨区域拉客有着根本的不同，对网约车的规范是为了防止滴滴出行、神州专车、首汽约车等平台公司跨区域任性调度网约车，而对巡游出租汽车的规范是为了防止司机随意跨区域拉客。
因此，如果网约车违法跨区域拉客，被处罚的应当是平台公司，网约车司机不会被处罚，毕竟司机只是接受了网约车平台的调度，错不在司机。
第二，对于跨区域的约车订单，例如，从到或者从上海到苏州，平台公司应当允许网约车司机有选择权，即司机可以选择接单，也可以选择不接单。
这个风险就是可能会遇上坐“霸王车”的乘客，一旦遇上坐“霸王车”的乘客，司机跑大老远拉的一趟活儿就白拉了。
之前已经发生过一个案例，某网约车司机从一个城市将乘客拉到另外一个城市，跑了好几百公里，结果到了目的地之后，乘客不但不给车费，还叫了一帮人来这个司机。
此外，如果遇上乘客约的是本地的行程，但是上车之后，临时更改行程要到外地的，小伙伴们就得提高了，最好是果断，不拉这个活儿了。
总之，只要网约车订单的起点或者终点有一端在被许可的经营区域内，就是的，这时候小伙伴们只需要考虑拉这个活儿是否安全，认为安全就接单，认为不安全最好就不接单。
毕竟，被许可的经营区域才是小伙伴们的“范围”，一旦到了外地，就变成“客场”了，人生地不熟的，很难掌控。
以上就是同顺驾校小编给大家整理的驾驶技巧：网约车驾驶员从业资格考试题解（4）：网约车可以跨区域拉客吗？的全部内容，希望对广大有所帮助。同顺驾校报名咨询电话
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