如果说需要给中国群体庞大的车友会的会长们用一句话来代言的话，那么肯定是：专业打杂二十年。每次谈到这个问题，广豹会JCC创始人黄建兴(车友届称KK)都是一脸无奈，“打杂”两个字在他口中显得特别的重。
广东捷豹车友会，简称广豹会JCC，成立于2013年8月，到目前已经是国内至成功、至活跃的捷豹车友组织，作为创始人，KK曾被捷豹《新思维》采访，同时联合二十多个省市的捷豹车友发起成立了捷豹中国车友会。
“微信聊一个月，不如聚餐吃顿饭，广豹会的成功最核心的部分还是在线下活动与车主的分享。”广豹会几乎每周都有车友，作为会长，早些的时候KK几乎每会必到，后来活动多了，也只能抽空有时间才去，鼓励自发，分享福利一直是广豹会的传统。
信息时代的一个好处在于，作为组织，想要保持互动变的更加方便，车友会微信群每天打开都能又上千条的信息，要么和车相关，要么和生意相关，偶尔也聊聊时下热点的话题。但是KK始终觉得，线上不管聊的再怎么火，要是连面都见不上，饭都吃不上一顿，都是白搭，车友会的互动，最终还是要在线下，哪怕在一起喝个酒，增加的亲密度都比线上聊一个月都要多，要是一起自驾跑到哪个地方玩一下，就算风景再烂，也比群里聊上一年半载要强!
吃饭，被邀请的人，自然是出钱就行了，准时准点的到场，结束了直接回家睡个好觉。但是作为发起人，之前KK联系五六家餐厅，实地考察一番，最终才确定了，编辑好聚餐活动信息，群里发一遍，私信发一遍，然后再挨个电话确定人数，准备好停车场，要碰上有堵车的，不认识的，放飞机的，还得再多一番功夫。
“这些都不算什么了，要是碰上大型的自驾活动，室内PARTY，来个百把台车，几百号人，这准备工作才是最麻烦的。”
几百号人的活动怎么组织?要容得下这么多人，关键是还得容得下这么多车。广豹会二周年庆典时，光是一个场地，KK找了将近一个多月。然而签下合同，拟好了活动流程、节目、嘉宾、品等等策划方案后，真正让人头痛的这才刚刚开始。
统计人数，统计车型，电话挨个确认，费用收取，场地布置，人员签到，礼品发放，拍照，表演，进餐……每一个环节单独拿出来说都比预想的要复杂好多倍。单单一个签到的环节，要确定来宾的身份就花了不少时间，毕竟大部分没见过真人，用的也都是微信上的昵称，“对面相逢不相识”的情况让人哭笑不得。
“作为车友会的会长，我白天有工作要忙，晚上为了组织车友会活动加班到转钟两三点，背地里人家还有可能说我收了酒店的回扣!”
2005年，当中国互联网还处于刚兴起未久时，从事IPO上市金融业的KK就已经通过互联网营销去开发客户，并在过去的十年处于行业领先地位。他始终觉得既然现在互联网+的口号已经喊了这么长时间了，大数据和云计算的概念连边摊的小贩都能说道个一二出来，那么“打杂”这种最基础的问题，怎么好像被刻意给忽略了。
“用互联网技术解决活动组织的这些繁琐事务，技术上来说是很简单的，但似乎大家都只看到了车后市场那一片蓝海，反而忽略了这么大一片车友会组织他们的需求，我几乎找过市面上所有与汽车或者活动相关的APP，没有一个是专门为车友会服务的。”
所谓真正的车主，当然不仅仅是指有车的人，对于许多人来说，有可能他们开了十年车，都不太知道自己开的车好在哪里。作为一名真正的车主，拥有完整的车友会运营管理经验，对车友会、车主的实际需求有深刻体会的人，既然没有一套系统来解决问题，他决定自己来做。
2016年7月2日，来自各地的50名豪华品牌车友会会长，200名豪华车主精英代表将齐聚广州南沙游艇会，共同车U汇APP的公测发布，经过将近10月的研发，KK总算可以对各大车友会的会长说：
车U汇是车主专属社交平台，严格的身份审核认证平台社交安全对等，系统化的活动管理工具实现活动发起、报名、支付、签到、车队、U记分享、食宿安排一键搞定。车友会会长的“打杂”时代将一去不复返!
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