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违规企业和品牌现身济南车展低速电动车乱象何时休?

※发布时间:2021-11-29 20:55:46   ※发布作者:佚名   ※出自何处: 

  “然而从该展会规模来看,产品是越来越乱,厂家越来越多,大多都是没有生产资质的低速电动车企和没有公告、目录的产品。”有业内人士刘鑫(化名)告诉《中国汽车报》记者,他认为,在当前国家多部门要求规范的严峻情况下,“相关单位还明目张胆地举行如此大型展览推广活动,造成极大社会影响”,应该督促相关部门采取严厉行动限期加以规范和治理。

  作为产销曾经占全国一半以上的低速电动车大省,低速电动车乱象屡遭央视、人民网等大型中央报道。“虽然及地方相关部门已经采取了措以治理,但现在看来效果不是很乐观。”刘鑫如是说。他同时指出,低速电动车非法生产和销售现象在江苏、浙江、河南、等地区也有出现,那些低速电动车生产企业采取各种各样的方式,让没有产品公告、没有质量认证的违规产品流入市场。

  根据工信部等六部门2018年11月联合发布的《关于加强低速电动车管理的通知》,低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短,电池、电机等关键部件技术水平较低,用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车(包括老年代步车等)。多数产品属于道机动车辆,但生产使用未纳入机动车管理体系,产品制动、转向、碰撞等性能不符合机动车安全技术标准。

  国内一家低速电动车企业的内部人士也表示:“低速电动车普遍售价在1万-3万元之间,且用车成本极低,目前已成为许多三四线城市和乡镇不可或缺的代步工具。”

  根据相关数据统计,仅山东一个省份的低速电动车的产销量就可达数百万辆:从2009年至2017年,山东已面向全国生产低速电动汽车219.06万辆。2018年1-6月,山东累计产出低速电动车32.72万辆,同比增长30.52%。

  数字疯长的背后换来的是隐患重重。2017年工信部公布的一项统计数据显示,当时全国五年内发生低速电动车交通事故83万起,造成1.8万人死亡,18.6万人受伤。在不久前的2021年全国上,低速电动车问题也成为不少代表委员关注的焦点。

  在全国代表、湖南省常委会监察和司法委员会副主任委员袁友方看来,被冠以“新能源汽车”、“老年代步车”等名义的三、四轮低速电动车大量进入道交通领域,给社会治理特别是道交通安全带来了一系列问题隐患;全国代表、东方电气风电有限公司高级工程师赵萍指出,低速电动车由于未纳入机动车管理体系,衍生出很多安全风险问题;全国代表李勇尽快对此类车型进行定位,确定其属性。同时,避免“一刀切”,要对城市、乡村老年代步车的上行驶加以区别对待。

  六部门于2018年联合印发的《关于加强低速电动车管理的通知》,要求各省、自治区、直辖市地方人民组织开展低速电动车清理整顿工作,严禁新增低速电动车产能,加强低速电动车规范管理。

  今年1月,聚焦“老年代步车”使用、销售、生产、监管等环节存在的问题,人民网《人民直击》推出了系列报道,提及市“老年代步车”商家帮消费者改车标,及无相关资质厂家可定制四轮电动、燃油车等问题。随后,市官网回应称,高度重视报道所提问题,召开会议专题研究,并在全市开展全面检查。

  2月,相关部门宣布与省市场监督管理局联合组成调研督导组,对市低速电动车有关情况进行实地调研和督导。

  2月8日,市委宣传部回复称,相关问题仍需进一步调查核实,市将从生产、销售和上三个环节加强对“老年代步车”的规范管理,其中《市电动车管理条例草案》正在调研起草,拟列入2021年立法工作计划。

  《中国汽车报》记者在市市场监督管理局的发函中发现,涉嫌违规生产、销售的28家生产企业中,生产企业占据13家。而根据息显示,不少名单上的违规企业和品牌,在济南展会的展商名单中也赫然在列。

  有知情人士透露,由于报道的聚焦,低速电动车生产乱象虽然依旧存在,但相比其他地区“还算好的”。

  据了解,目前,有近百家低速电动车生产企业,大多处于散、乱、差的生产状态。有些企业采取与当地新能源车企合作的方式,以新能源汽车的名义打擦边球;“有些企业密布在各乡镇,没有标准的厂房、生产工序和设备,类似作坊式生产,不仅产品没有公告,而且生产厂家也都没有任何生产资质。”知情人士称。

  “2018年12月,山东有关部门曾发布《关于加强低速电动车管理工作的实施意见》,责令企业整改,停止生产、销售违规产品,意见中清理整顿的截止时间为2019年底。整顿分三个阶段,但遗憾的是,整治效果并不是很理想,查得严厉时,企业就减产、停产,查得稍微松点,那些生产企业又开始死灰复燃。”在接受《中国汽车报》记者采访时,另一位业内人士介绍。

  市委宣传部回应材料中透露的信息或可解释一二:涉事新能源汽车资质企业称所售低速电动车为库存车;部门执法中经常发生现场争执、妨碍执行公务或抗法等问题;国家标准未出台,四轮低速电动车身份难以确定,质量无法衡量,开展清理整顿无据可依。

  回复材料指出,六部门要求开展的低速电动车生产销售企业清理整顿没有明确时限,只是待国家标准出台后,开展相关清理整顿工作。的清理整顿截止时间为2019年底,但同时也待《四轮低速电动车技术条件》国家标准及低速电动车规范管理相关政策发布后,开展相关清理整顿工作。

  (原标题为《按下葫芦冒起瓢,低速电动车乱象何时休?》,内容有部分删改)(本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)村子情事

  

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