在刚刚落幕的2019深港澳车展上，广汽新能源不仅带来了旗下第二款车型Aion LX的深圳首秀，更公布了品牌第一款车型Aion S上市一个多月以来所接到的销量订单：5万辆。
在深圳这样一个堪称国内“电动新能源汽车第一城”的创新大都市，发布品牌旗下第一款车型自4月全国上市以来的销售数字，在小极看来，意义不凡。首先，当然是因为深圳市拥有国内最早全面布局新能源汽车的比亚迪；其次，则是2019年将陆续迎来新能源补贴退坡，几大传统车企将强势进入纯电动车市场，如奔驰、奥迪、吉利汽车等，以及特斯拉的中国产车型将于今年底落地等……
所以说，广汽新能源公布的截止5月中旬，Aion S的订单量已近5万辆，其成绩和势头可谓“生猛”，说它是目前领跑同级市场的传统新，应该丝毫不过分！
而从产品力的角度，也充分说明了Aion S坐拥的纯电专属平台，全球第一款深度集成式“三合一”电驱系统，全球第一款应用“811”配方高性能电池（目前全球最先进的三元材料电芯，拥有170Wh/kg高能量密度和更高安全性等优势），全球第一家实现量产交付L2级Adigo自动驾驶系统，以及国内第一款实现纯电综合续航里程510km等卖点，成功消除了纯电动新能源车消费者们所关注的诸多“痛点”。
至于Aion S依托于广汽新能源最新建成的全球最先进新能源车工厂，所能够提供的定制化座驾服务等，相信也有锦上添花之功效。
所以，在上海车展全球首发之后，厂方选择深圳车展作为其首秀城市，相信也是用意颇深。当然，在小极看来，自己真的有实力，才敢来深圳这座创新之城“嘚瑟”啊！
Aion LX采用第二代纯电专属平台GEP，搭载CATL最新一代“811”高性能电池和深度集成高性能“三合一”电驱系统，车身采用轻量化钢铝混合车身，配备SDC全时自适应减震系统。
根据提供的信息，AIon LX将于今年9月投产上市，是一款以“豪华智能超跑SUV”定位研发的广汽新能源旗舰车型，将在续航、加速、智驾、舒适、空间等消费者最关注的技术领域实现全面“领航”的硬核实力。
首先，Aion LX将是全球第一款NEDC综合工况下续航里程超600km的纯电SUV，可以实现城际间长途通勤，彻底消除里程焦虑；同时，新车首次搭载前后双高性能电动四驱系统，将拥有0-100km/h加速3.9秒的超跑级别加速性能，让“人人都能开跑车”；
广汽新能源正向研发，领先行业的第二代纯电专属平台技术GEP，以“电池+电驱”为中心进行整车布局，全球第一家实现深度集成“三合一”电驱系统，体积降低15%，重量降低20%，扭矩提升20%，功率提升14%。
其次，Aion LX的车身尺寸将满足绝大多数消费者对于旗舰车型的要求，其2900mm的超长轴距，相信能让Aion LX有媲美大型SUV的超大车内空间；它还是全球第一款搭载太阳能智能生态座舱的纯电SUV车型，自动太阳能为电能并进行储存，可自循环调节车内温度及通风。
最后，当然是Aion LX所搭载的Adigo自动驾驶系统，将使其称为全球第一款量产L3级自动驾驶的SUV，可以实现高速公行驶状态下的全自动驾驶。
最后，根据提供的信息，目前广汽新能源在全国渠道建成已达100家，标志着“体验中心”、“展示中心”、“社区服务站点”的多层级渠道体系布局的实现，广汽新能源所打造的“15分钟纯电出行圈”已经初具规模。其中，25hours体验中心完全了传统4S店渠道模式，是专门根据新能源汽车的使用特点而打造的“时空虫洞”概念的“链接生活型”终端新模式。
而渠道“破百”，则代表着广汽新能源正从一线限行限购城市逐渐向二三线及新兴城市发力，为进入更广大的市场而精耕渠道，实现广汽新能源车高品质服务的更强覆盖。继母十七岁