Armada（国内成为途乐)）是日产阵容中当仁不让的“大哥”，2021年Armada更新后无意中与日产集团内另外一款以豪华为导向，机械部分相似的英菲尼迪阵容的大哥 QX80更加接近。今后作为高端品牌的英菲尼迪只能靠那些专属高级配置和更加具有雕塑感的外观来区分开。
2021日产 Armada的前后端采用了该品牌最新的设计语言，具有运动感。醒目的格栅和高亮的LED大灯看起来非常大胆。实际上，A柱前方几乎所有零件都是新的，包括挡泥板，引擎盖，保险杠和品牌标识。这是该品牌的最新标识在2022年 电动Ariya) SUV上亮相后首次在传统车型上使用。车尾部是重新设计的后保险杠和新鲜的LED尾灯组。
外观的变化还不是最明显的，惊喜在座舱内。日产在这里布置了经过重新设计的中央控制台，布置了一个巨大的12.3英寸触摸屏信息娱乐系统。这种设计在人体工程学上优于QX80)，后者使用两个的触摸屏显示器（一个为8.0英寸，另一个为7.0英寸）。中央控制台新增的额外存储空间，以及标准的7.0英寸数字仪表板，进一步使Armada的内饰改善。
可容纳8人的座椅成为标准配置，在更高端的SL和白金版规格中第二排座椅可代替标准的三人制座椅，乘客容量会降低至七个。电动折叠式第三排座椅和后座娱乐系统（在每个前排座椅的后部增加了8.0英寸的屏幕）仅限于白金版车型。
令人奇怪的是，增加了Midnight Edition套件是2021年Armada) SL版，而不是旗舰产品的白金版。Midnight Edition套件增加了黑色喷漆格栅，外部后视镜盖，车顶纵梁，前部和后部特殊标志，后排防滑板，较暗的尾灯，特殊的20英寸车轮，黑色内饰和皮革座椅表面以及独特的地板垫。而入门级Armada车型增加了标准的20英寸车轮和挂车控制系统，新皮革座椅缝制面，驾驶员记忆座椅和高级Bose立体音响。
2021年的Armada都标配有自适应巡航控制，自动紧急制动，车道保持辅助和盲点等项目。白金版配备了自动倒车制动，环视器和数字后视镜。
2021年版本仍然继续5.6升V-8发动机和7速自动变速箱，但动力将会有小幅度提升。新的V-8可以输出400 hp，比还需要依赖优质燃料的2020年版本还多出10 hp。扭矩也从394 lb-ft提升到到413 lb-ft，并且所有2021年Armada型号均可提供两轮或四轮驱动。
在动力下2021年的Armada仍可保持8500磅的最大牵引能力，这与两轮驱动的福特探险者)（配备重型拖车牵引套件）9,300磅牵引能力相差不大，仍然是同类产品中最好的。标准的挂车制动控制器是2021年 Armada的新增功能，进一步增强了该车型的牵引能力。
2021年的Armada虽然提升了豪华度，但与它的QX80兄弟相比仍有差距，这是为了保持英菲尼迪品牌的定位所做的决定。2021年日产Armada将在1月上市，喜欢更大空间的用户除了丰田红杉和更昂贵的QX80外有了新选择。
这种大家伙完全有改装成为房车的基础，而且国内梦见杀人不见血有望引进，喜欢大块头，想体验V8的消费者可以关注。
请关注@行之御风，第一时间带来汽车行业最新资讯，感谢点赞+转发+收藏，将会激励我做出更多，更好的内容分享给大家。
声明：本文由入驻搜狐平台的作者撰写，除搜狐账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。