早在今年情人节（2月14日）当天，奇瑞捷豹路虎就公布了全新路虎发现运动版的35.68-45.58万元的售价。本月20日，新车正式上市，共推出5款车型，还有7座版。
发现运动版这个名字，给人感觉好像是一款全新车型，但事实并非如此。全新发现运动版是路虎第二款国产车型发现神行的中期改款车型，只是换了中文名称。
对路虎有了解的小伙伴应该知道，路虎品牌分为揽胜发现卫士三大系列，而发现神行就属于其中的发现系列，英文名称为“Discovery Sport”，直译过来就是发现运动版。因此，这次改款车型更换中文名称，实际上是回归本名。
当然，发现运动版不仅是改名字那么简单。作为PTA平诞生的首款产品，新车在各方面还是做了不小的改动，一起来看看吧。
此外，老款车型的雾灯被设置在了保险杠两侧的散热孔上，而且外围的银色边框使整个雾灯看上去非常突兀。新款车型的散热孔则没有看到雾灯，虽然观感上提升了不少，但不足的是，两个前雾灯直接被取消掉了，给人感觉少了点什么。
除了灯光以外，新车前格栅的内部结构也有所调整，由六边形组成的上下双层中网变得更加均匀，而且格栅表面上的多个小六边形也变得更加规则，精致感和层次感有所提升。
值得注意的是，老款车型的轮圈尺寸全系只有18英寸和19英寸可选，而新款车型除了最低配搭配了18英寸轮圈以外，其它车型均配备了20英寸的大尺寸轮圈，因而车身侧面看上去更富有气势。
至于车尾部分，最明显的莫过于尾灯部位的变化。尾灯灯腔内的结构与头灯的几何造型相呼应，换成了横置的B字形结构。不过相比于新式尾灯，个人还是更喜欢老款的圆筒造型，因为筒形尾灯的圆弧线条配合整个饱满圆润的车型轮廓，显得更和谐。当然，这仅代表大百弟自己的意见，毕竟每个人的喜好都风格迥异。
发现运动版的三围尺寸为4597/1904/1727毫米，轴距为2741毫米。虽然路虎将发现运动版定位为中型SUV，但从车长轴距上看，还是有些牵强。通过与同级竞品，例如凯迪拉克XT5沃尔沃XC60的比较，发现运动版的长度和轴距都处于劣势，尤其是轴距更是差出了100毫米以上。所以，新车的内部空间表现大概率会不如前两者。
不过，由于路虎一直以来对越野能力都有一定的要求。因此为了更好的通过性，发现运动版的离地间隙会相对较高，而为了车内空间能够满足消费者的常规需求，车顶的高度也会随之增加。从下图车身高度的数据对比中也能看出，发现运动版的车身高度是最优的。
路虎的车型内饰一直以来给我最直观的感受就是简洁硬朗，不会过多的复杂设计元素发现运动版同样也继承了这一点，而且变得比老款更加简洁。
基于内饰的从简主义设计，包括方向盘、中控屏两侧以及下方在内的局部，实体按键被大面积取消，各功能的调节方式均由触摸式按键和中控屏来代替，因此科技感提升了不少。而厂商考虑到空调使用频率较高，为了更方便盲操，空调旋钮得以保留。
12.3英寸的全液晶仪表盘取代了之前的机械式仪表，风格变换更加多样，信息显示更加丰富。10.2英寸液晶中控屏下方的空调出风口被挪到了液晶屏的上方，从而使出风口的设计更加隐蔽，视觉整体感更强。
还有一个最显著的变化，中控方的换挡杆由之前的旋钮式改为了传统样式，并且换成了时行的电子挡杆。或许有人觉得旋钮式换挡更显高级，不过在我看来电子档杆所具备的手动加减档，比拨弄方向盘后面的换挡拨片要舒服多了。
全新发现运动版不仅增加了流后视镜、360度全景影像、道路交通识别以及支持Carplay和Carlife等多项配置，还拥有L2级智能驾驶辅助系统。该系统囊括了ACC自适应巡航、高速智能紧急制动系统在内的多项驾驶辅助系统，从而为驾驶者保驾护航。
虽然发现运动版定位为，但借助路虎的经验和技术，它在越野方面有着先天的优势。新车搭载了全新ATRS全地形科技，其中包括智能全地形反馈适应系统、ATPC全地形进程控制系统、涉水系统以及和极光同款的全地形透视技术。其中全地形透视技术颇有些黑科技的感觉，它可以帮助驾驶者在越野时更清楚地观察车底路况。
此外，发现运动版除了具备最大600毫米的涉水深度以外，还提供了7种地形与驾驶模式（包括标准/舒适、运动、经济、越野、雪地以及AUTO模式）。当驾驶者不确定该用哪种模式的情况下，可将模式选择键切换到AUTO模式，这时系统会根据路况自动选择最适合的驾驶模式，从而达到车辆最佳行驶状态。这些越野方面的特性，也成为发现运动版与同级对手竞争的加分项。
座椅方面，发现运动版提供了两种座椅布局，分别是2+3的5座版和2+3+2的7座版车型，并且它也是目前唯一提供7座版的豪华品牌中型SUV。车内第二排座椅除了支持4:2:4放倒外，还可以进行前后移动，从而为后备箱腾出更大的空间；而第三排两个座椅放倒后，后备箱纵深可达1887毫米，容积可达1451升。
但是，对于一款车长不到4.6米，轴距不到2.8米的SUV来说，可想而知它的第三排空间有多么紧凑，临时应急或许尚可，但绝对满足不了日常使用需求。而且进出第三排也很费劲，必须将第二排座椅放倒并往前移动后才能实现。
此外，新车还增加了空气质量监测系统、PM2.5雾霾净化系统和纳米级负离子除菌系统，并且是全系标配，这于注重空气质量的消费者来说，这几项配置显得尤为重要。
当车外空气质量不佳时，空气质量监测系统会自动切换至空调内循环模式，减少污染物进入车内；而PM2.5雾霾净化系统，对空气中大于或等于2.5微米的颗粒能进行95%以上的有效过滤。至于纳米级负离子除菌系统，其原理是通过电离空气产生有水包裹的带电负离子，从而祛除车内异味，并灭杀多种细菌，达到改善车内空气质量目的。
动力方面，发现运动版搭载了一台英杰力系列2.0升机，并全系标配48V轻混系统，匹配9速自动变速箱。此套动力系统有高低功率之分，低功版的最大功率为147千瓦（200马力），峰值扭矩为320牛米；高功版的最大功率为183千瓦（249马力），峰值扭矩为365牛米。
发现运动版的这套2.0升+48V轻混动力系统，和之前揽胜极光所搭载的动力相同。由于48V轻混系统有更好的燃油经济性，同时也更加符合混动车型的发展趋势，目前越来越多的厂商开始将此技术应用到它们的车型当中。
说了这么多，几款车型到底哪款最值得买呢？综合五款车型配置来看，个人首推次低配的R-Dynamic S 性能版。38.28万元的价格相比入门版车型，不仅在座椅功能调节上更加多样化，更重要的是，它采用的2.0升高功率发动机，在马力和扭矩等动力指标都有所增大的情况下，能够给车辆提供了更强大的越野能力。
此外，不到40万元的价格也就是BBA同级车型的入门价。用它们的入门价格买一台不失逼格，同时越野能力还更加出色的中型SUV，难道它不香吗？
说到价格，一碗面拐到美艳妻民间“七折虎八折豹”的称呼早已有之，虽然老款发现神行的起售价在35万元左右，但动辄10万元左右的优惠幅度也是常有之事。对于那些已经习惯了这种情况的消费者来说，全新上市的发现运动版，在没有大幅优惠之前，恐怕很难卖得动。所以，感兴趣的消费者可以再等一等。具体能否达到以及什么时候能到以前的优惠幅度，目前无法下，你是怎么认为的？白沟京雄世贸港二期http://1407842.shop.52bjw.cn/。