虽说豪华中型、中大型SUV市场从来都不缺新车型，但是在这一级别区间依旧还是能源源不断地涌现出许多的新兴力量，比如我们今天的主角林肯Nautilus（中文名，航海家）。作为林肯MKX的中期改款车型，航海家的出现为的是更好地巩固和开拓林肯在国内豪华SUV领域的市场份额，它能成功吗？结论我们先不妄下。而在本次广州车展上它也终于是正式上市和我们见面了，虽然新车定位为一款中大型SUV，但售价却是实打实的在主流中型SUV的售价范畴，因此基本上也与奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5L等车处在同一个售价区间了，所以，从这里我们也可以看出，林肯这次采用的依然是一个错位竞争、以大打小的办法。正好，同样是美系豪华SUV的凯迪拉克XT5在此次广州车展上也有参展，借着这个机会，我们就将这两款看似并不那么对等的美系豪华SUV来进行一番对比，看看谁才是更适合咱们国内消费者的那道菜。
看到航海家的外观，作为MKX的中期改款车型，航海家的外观变化是很多的。单从前面来看，它几乎没有了MKX的影子，新车无论是在前脸、大灯组还是轮圈设计上也都要变得更精致、大气一些。而XT5则又是另一种风格了，毫无疑问，其外观整体给人的感觉是一种敦实但又略显夸张的设计风格，锐利的车身线条也将凯迪拉克品牌独特的钻石切割设计元素体现的淋漓尽致，随之带来的也就是极高的辨识度和独特的个性。所以，两款车在整个外观方面我觉得都挺有个性，至于孰优孰劣就看大家各自的喜好与审美标准了。
具体来看，航海家的前脸部分完全了林肯MKX的设计风格，大面积镀铬的星辉式格栅异常醒目，这种新家族式格栅早前在领航员和林肯上也都见到过了，确实很大气。凯迪拉克XT5的设计则依旧是大家所熟悉的钻石切割风格，相比上一代的SRX更加干练，同时也有着更强的时尚感。
灯光部分，航海家的大灯组外轮廓比较简单，不过内部很出彩，米粒状的LED大灯组也常具有科技感，点亮后辨识度很高，显得整车很科幻。凯迪拉克的星瀑式前大灯也不错，造型非常个性，有着很高的辨识度，不过多数车型是卤素光源这点着实让人有些难以接受，要是全系LED就好了。
车身侧面，航海家延续了此前的风格，线条不多但很有力量感。像领航员一样，这款车的英文名Nautilus也出现在前车门上，显示了身份。而XT5的侧面则依旧有着 SRX的神韵，相比SRX个人觉得霸气感减弱了一些。尺寸上，航海家的长宽高为4826/1930/1681mm，轴距达到了2849mm，整体和MKX差别不大。而XT5的长宽高则为4812/1903/1680mm，轴距为2857mm，整体尺寸上航海家更占优，但XT5轴距更长，所以空间表现可能XT5要占优。
车辆尾部则航海家依然采用了林肯标识性的贯穿式尾灯，不仅可以凸显家族式设计元素，显示效果也很出色。至于XT5，整体给人的感觉也是中规中矩，所以我觉得航海家会要更耐看一点。
来到车内，看了航海家外观你可能会对内饰充满期待，但是第一次坐进车内，你可能会有点失望，坐进来后你会发现，尤其中控台T字区，跟林肯MKX没有任何变化。不过，航海家在方向盘、仪表盘、座椅还是有所升级的。而XT5的车内就不同了，整车采用了大量的真皮、Alcantara、实木等材质，再加上简洁、大气的设计烘托出一种其独有的豪华氛围，当然，这也是一直以来凯迪拉克车型所擅长的东西。此外，也并不是所有配置车型都能有着实木以及Alcantara这般较为高级的用料，要知道配置稍低的车型就是采用的普通皮革。不过，从整体的设计对比来看，内饰这一票我投给XT5。
功能配置上，林肯航海记配备了全景天窗，透光面积为0.82平方米，打开面积则为0.41平方米，尺寸能够满足国内消费者对该配置的需求，在同级属于应有的水平。至于XT5也同样是配备了全景天窗，开阳感不错，两款车都是同级别主流水平。
座椅方面，航海家的座椅支持22向调节，并且还带正副驾驶按摩功能，整体也为舒适向调校，前排座椅坐垫带伸缩功能，能在520-550mm范围内伸缩，能够满足绝大多数人日常使用的需求。后排座椅靠背角度可调，座椅内填充物也非常柔软。相比之下，XT5的前排座椅也常厚实，包裹性很好，填充物的软硬度也适中，皮质也是选择了Opus真皮，所以整体也还会是不错的。不过在一些座椅的配置上航海家还是要更占优，当然，那也仅仅只是限于高配车型上。
航海板的用料也还比较实在，上半部分都是软性材料覆盖，并且加入了实木+镀铬饰条点缀，看上去很舒服。XT5也一样，所以二者在这些方面可谓是彼此彼此。
进入航海家的后排空间，1米84的体验者坐进车内，座椅调至最低之后，前排留有4指的距离，还算是比较宽裕。但是后排就有些局促了，航海家D柱的设计造型还是会损失一些后排头部空间，同样的体验者坐进后排头部只有2指距离，腿部有1拳2指，没有太大优势。再看到凯迪拉克XT5，无论是前排还是后排乘坐空间都比较令人满意，特别是它的后座椅背角度与座垫前后都能进行较大幅度的调节，从而能更好的满足不同身材乘坐者的使用需求，加之地板中间为全平设计，因此它的整体乘坐舒适性表现在同级别车型中算是比较优秀的，这里比航海家要做的更好，值得点赞。
至于后备厢，航海家的后备箱整体很规整，并且侧壁设置了后排座椅一键放倒按钮，因此是个非常实用且人性化的设计。完全放倒后，靠背与后备箱地板也还留有一定的角度，后备箱容积则为739-1473L。XT5的后备箱同样很规整，不过没有航海家那么多贴心的小设计，所以在人性化设计上稍微欠缺一些。
动力方面，航海家在国内销售的版本搭载了2.0T、2.7T两个排量发动机，这也两个也是在林肯MKX使用的排量，但是参数都有所调整，2.0T为245马力/392牛·米；2.7T V6发动机则调整为335马力/515牛·米。而凯迪拉克XT5则是全系搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，并提供了高/低功率两种调校，其中25T车型的最大功率分别为250马力，28T车型的最大功率为269马力，两者的峰值扭矩则均为400N·m。
传动系统方面，航海家相比MKX搭载的6AT有所升级，匹配的均为带自动启停功能的8速自动变速箱。而XT5则是匹配的一台来自爱信精机的8速手自一体变速箱。百公里加速方面，航海家的未知，而XT5的25T车型为8.1秒，四驱的28T车型较之慢0.1秒，为8.2秒。
点评：总的来说，对于两款美系豪华中型SUV而言，师哥觉得它们都代表着不同的调性。航海家一看就是适合那种相对更成熟、追求品味以及年代感东西的四十岁中年人群，而XT5则更加的特立独行，适合那些三十岁左右、事业小成又渴望事业再进一步的年轻人群，所以，两款车未来并不会产生直接的竞争关系。此外，XT5目前还有着巨额的优惠，终端已经跌至30万以下的价格也是让他销量大好的重要原因之一。而航海家，由于定位更豪华、配置更高、价格更贵，所以未来能消费起它的人一定在XT5人群的能力之上。总之，要年轻务实选XT5，要成熟稳重奢华那就是航海家，两款美系豪华SUV都有各自特点，喜欢就认准一款然后去下手吧。
当很多人还沉浸在不久前刚刚发布的全新前世死因一代宝马3系海外版官图的兴奋中时，作为老对手的奔驰C级也悄无声息地完成了中期改款。而随着此次奔驰C级…[详细]
在正在举行的2018广州车展上，丰田发布了第十二代卡罗拉，说实话说到这款车相信没几个人会不认识，毕竟在卡罗拉所走过的这12代历程里，它的…[详细]
SUV作为市场上的当红小生，不管是销量还是厂家重视程度自然都不用多说，而紧凑型SUV的排布就更是厂家排兵布阵的重中之重了。因为在所有产品…[详细]
紧凑型轿车市场永远不缺新车型，这点无论是合资品牌还是国产品牌都一样，一方面紧凑型轿车是车企占领市场的最最主力，另一方面紧凑型轿车也起着夯…[详细]
合资品牌的紧凑型轿车有很多，不过能在满足家用的基础上再和运动搭上点儿关系的车可就真不多了。两年前上市的本田思域算一个，久经沙场的福特福克…[详细]
虽说豪华中型、中大型SUV市场从来都不缺新车型，但是在这一级别区间依旧还是能源源不断地涌现出许多的新兴力量，比如我们今天的主角林肯Nau…[详细]
马自达最大杀器来了，长5米气场不输途昂，22万欲称霸中型SUV市场。一直以来，SUV就是这个汽车市场上的“宠儿”，凭借宽大的车内空间和…[详细]
随着国家对新能源汽车的大力扶持以及消费者日渐意识到生态的重要性，近几年的新能源汽车发展可谓是如火如荼。而看到当下的新能源汽车市场，除…[详细]
再过一天，又一5米2长豪华旗舰车型将改款，配全新2.0T，外观吸睛。说到现在的豪华中大型轿车市场，不容置疑，很多人都会首先想到德系BB…[详细]
虽说目前SUV市场的总体销量在逐渐下滑，但庞大的消费群体依旧是各大车企所竞相追逐的对象。另外，SUV毕竟拥有良好的通过性、宽阔的车内空间…[详细]
ENOVATE以天际为名，用创新科技重构汽车的设计、品质、豪华与智能体验，不断对于汽车的想象，探寻未来出行的无限可能。11月13日，…[详细]
本文由来源于325棋牌 325游戏中心唯一官方网站