2006年，一个戴无框墨镜，身着登山衣，头束马尾辫的中年人来到亚运村汽车市场，一刹那间，他的目光被一辆悍马H2紧紧锁定，野性迷人的外形和强大的动力冲击着这个叫浪人欧阳的汉子，他毫不迟疑地立即下单提车，一策马奔腾到的辽阔草原，也就是从那时起，浪人与悍马结下了不解之缘。
在汽车改装界，一个叫肥伟的人被许多人所熟知，宽厚的身躯、有点蹩脚的国语、酷似的笑容，见到他时总是拿着固定牌子的香烟。肥伟在东莞有个私人的改装车间，装满多辆丰田LC和赛弗改装车，但他最喜欢的还是悍马。他被很多玩悍马的朋友膜拜的是一辆04款悍马H2白色改装款，武装到牙齿的配备让任何一辆改装车都相形见绌。
韦爵爷初中毕业便只身来到闯荡，从批发市场租了一个柜台做领带围巾的生意，四年后他跟朋友到莫斯科打拼，一年后赚得人生第一个100万，再到回国发展欠下几十万外债，凭借着浙江人特有的坚韧与努力，东山再起后韦爵爷打造了属于自己的领带围巾王国。历经艰辛，韦爵爷选择悍马作为自己的坐骑，他觉得，悍马与他相通。
就是这样一群人，因为相似的志趣和性格，在2013年相聚在一起，发起成立中国悍马俱乐部，并举办了第一届全国范围的悍马大会，当时共有58台悍马、200名车主相聚安徽黄山，反响震动。作为组织者的更强说，没想到悍马俱乐部会发展得愈加壮大，并在全社会发挥出越来越强的正能量。
悍马俱乐部之后改名为中国悍马会，在成立初期，以自驾车旅游、汽车运动、穿越比赛和交流为主。从漠北边塞到南海之滨，从西域高原到清溪古镇，在中国辽阔宽广的土地，都曾深深印下悍马会的车辙。
浪人欧阳之前的两台车是帕杰罗和宝马X5，但终究产生了厌烦，总觉得这些车还不够MAN，不够酷。与悍马结缘后，浪人说，这么多年，我还没发现一台越野车可以替代悍马，这恐怕是主人对爱车的最高评价。
中国悍马会在此之后又举办了三次的车主大，在2015年，全国各地126辆悍马集结浦江仙华，126辆的数字也创造了规模最大的悍马巡游吉尼斯记录。
目前，中国悍马会已经发展成近四百人的团体。随着悍马会的发展壮大，韦爵爷、更强等人发觉，单纯的车友已经不能满足悍马群体的出行意愿。2015年，中国悍马会首次举行贵州助学活动，在此之后，扶贫助学，便成为俱乐部活动的重点。
与韦爵爷的故事类似，悍马会中很多都是白手起家。肥伟出生在一个普通的家庭，小学开始便利用假期到处打工，补偿家用，也为积攒下一学期的书本费。为了生计，肥伟做过码头苦力、装修工人、染厂工人、水电师傅等行当。从1991年起，他连续多次创业，但无一例外均以失败告终。面对人生的跌宕起伏和变化莫测，肥伟却充满感激，他觉得那段时间干净单纯。终于还是眷顾了他，通过代工生产电动玩具，肥伟掘得人生的第一桶金。
数不胜数的打拼经历，让悍马会的车主们懂得珍惜和感激。中国悍马会负责人更强坦言，我们希望通过扶贫助学的慈动，向全社会传递悍马人的，正能量。
从2015年起，中国悍马会每年举行3-4次全国范围的公益行动，从探访汶川地震灾区，到湖北钟祥助学，再到海南白沙公益行……悍马会开始更多得以公益形象出现，为此，更强等组织者设立了公益性的悍马微店，并组织企业联合公益，甚至每年一届的悍马大会都将以公益的形式举办。
众多周知，悍马在全世界已经停产，悍马车队浩浩荡荡的出行活动终有结束的一天。但就像更强所言，悍马车跑不动了，悍马人的和公益行为依然会延续下去，这恐怕就是最后一辆悍马车的吧！