【网上汽车 导购】SUV车型现在占据着汽车市场的主导，它宽大的车身以及帅气的外观很讨人喜欢。而今年来的国产SUV也越做越好，有些甚至不输合资车，这是我们国人感到骄傲的地方。那么国产的SUV哪些比较好呢?今天小编就给大家盘点了8款自主品牌的SUV车型，相信有一款是你喜欢的!
哈弗H6采用了家族式的全新设计，变化较为明显。大嘴式前进气格栅搭配镀铬条，让车身整体变得更具有辨识度。总体感觉更加硬派，动感十足，也因为其较好的销量，所以在上随处找到一辆H6也是一件相当容易的事情。
除了更多流行元素以外，哈弗H6内饰在保持了良好做工与用料的基础上，整体造型变的简洁了不少，做工的进一步提升也是内饰最大的亮点。空间同样也是中国消费者非常在意的一个产品点，哈弗抓的很到位。
动力方面，哈弗H6搭载的是一台2.0T的发动机，最大功率145kW，最大扭矩315Nm。入门版车型还会提供1.3T的动力可供选择。另外，来自格特拉克的7速DCT湿式双离合变速器，与2.0T的发动机匹配的很好，换挡较为平顺，而且换挡逻辑较为清晰。
车型小结：新款哈弗H6整体无论在外观设计、配置水平还是动力总成表现都常均衡，能够吸引一部分年轻消费者。无论在乘坐空间还是储物空间上都保持了较为优秀的水平，即使是身材比较高挑的乘客坐进车内也会有相当宽裕的空间。动力方面，新款车型对发动机进行了优化，将油耗水平降低，具有更好的经济性。
吉利帝豪GS定位为跨界SUV，这样的车型本身就自带个性时尚的属性，非常吸引年轻人。带有光导式日间行车灯的鹰眼式前大灯显得非常漂亮，车身腰线也很富有时代感，连接着前后大灯，视觉效果的同时，也让整体性进一步提高。
内饰造型也越发的向统一化风格靠拢，采用缝线装饰处理，加上大量运用的仿碳纤维面板，有种即视的豪华感。位于中控台的带8英寸高清触摸液晶大屏支持倒车影像、蓝牙和基本娱乐功能。还搭载了G-NetLink互联系统，支持CarPlay功能，兼容IOS和两大系统，因此也大幅减少了车内按键的存在，加上支持语音识别，让操作更为简洁，从而提升了配置的科技感。
动力方面，帝豪GS搭载的是一台1.3T四缸发动机(JLβ-4G13T)，新帝豪等车型上也有应用，动力调教略有差异。另外，吉利首次在旗下车型上应用这款6挡双离合变速箱，来自于格特拉克，具有三种驾驶模式选择。
车型小结：帝豪GS整体做工很不错，工艺完全能比肩合资车型。在外观上也有优雅和运动版两种选择。运动版的设计更加大胆，适合追求高颜值的年轻消费者。主动安全配置除了标配倒车雷达外，高配车型还引入了ACC自适应巡航功能，该功能体现在7万-10万元左右价位的车型，应该说常少见的。
GS4出自张帆之手--中国汽车设计师的领军人物。同样也是广汽传祺推出了旗下第三款SUV车型。外观方面，传祺GS4采用了广汽光影雕塑2.0设计，造型富于个性，整体显得紧凑有力，带有镀铬装饰的前格栅显得比较端庄大气。
内饰方面，传祺GS4采用环抱式设计，在空调出风口和按键周围还采用六边形元素进行装饰，整体感觉较为新颖。乘坐空间方面，身高182cm的体验者进入前排后头部上方的空间为一拳，而后排的乘坐体验为头部一拳，腿部两拳。
动力方面，GS4搭载的是一台1.3T涡轮增压发动机，在动力参数上与1.8L/2.0L自吸发动机达到同一水平。传动部分为一台7速双离合变速箱，通过挡把左方的按钮可进行手动加减挡。
车型小结：传祺GS4作为一款紧凑级SUV，在推出之初便定位与哈弗H6、长安CS75等车型相竞争，虽然在车身尺寸方面并不占优，但从实际的体验来看，传祺GS4的乘坐空间表现并不差，同时GS4年轻化的外观能够为它赢来更高的关注度。
长安CS75线条更加硬朗时尚，有着大气稳重的造型，适合更广泛的消费群体。稳妥的设计让你没有太多可挑剔的地方，体现了长安近几年进步巨大的设计水平。
内饰的设计相对年轻，中控台全部采用软质材料，有着不错的手感，同级别中不常多见，看上去也比较显档次。长安CS75在配置和后备厢储物空间方面优势明显，细腻的做工也给大家留下不错的印象。
动力方面，目前四驱版只提供1.8T引擎，扭矩增加了15Nm，达到245Nm，功率依旧是130kW。变速器依旧由爱信提供，但因为扭矩的增加，所以在四驱版上更换了可以承受更大扭矩的变速器。
车型小结：CS75是款相当有潜力的产品。外观方面在头灯、外后视镜、天线、排气口等部分与老款车型有所变化。配置方面，车载互联系统和in call 3.0系统对于日常行车提供了更大的便利。简单粗犷的前脸造型前言CHANGAN标志，让人一眼就能够认出这是长安的产品，实实在在的给自己宣传了一把。
博越能成为吉利的爆款车，最大的功劳自然是其极高的设计水准，而打造出博越的设计团队不但领头人是老外，团队中也有相当多的外籍设计师，可见他们对于中国文化下了不少的工夫。多年的先进设计经验，融入中国元素，很难不出成绩。博越采用了现在流行的高重心SUV设计，并用隐藏式C柱来加强悬浮式车顶风格，既提高了档次感，又借助镀铬条的下沉曲线加强了源自猎豹的仿生俯冲设计。
内饰设计风格在整体科技感的大前提下融入了不少中国风细节，中控台采用了西湖拱桥弧度和梯田风格纹理饰板。当然，也不可避免地引入了一些沃尔沃的设计风格。丰富的配置也是一大亮点，定速巡航、双温区自动空调、城市预警碰撞系统、智能远光灯、PM空气管理系统、360度随动3D全景影像系统等配置再加上合适的价格，让它成为不少人的首选。
动力方面，博越提供1.8T低功率、1.8T高功率和2.0L三种动力，其中1.8T低功率版发动机最大功率为120kW，峰值扭矩为250Nm，配备6速手动变速箱;1.8T高功率发动机最大功率为135kW，峰值扭矩为285Nm，配备6速手自一体变速箱。而2.0L发动机最大功率为104kW，峰值扭矩178Nm。另外，1.8T部分高配车型带有四驱系统。
车型小结：博越作为吉利转型的第二款作品获得了相当高的称赞，实际上也是品牌转型以来最受欢迎的车型。世界潮流设计结合适当的中国传统元素，再加上由沃尔沃反哺而来的技术升级，使得这款车无论是在造型还是制造工艺上都能够称得上是合资车水平。加上更加丰富的配置和合理的价格，追求性价比的人们显然不会犯傻。
奇瑞瑞虎7外观延续了的大量元素，同样也是奇瑞2.0时代的首款SUV车型。全新的涟漪风格格栅是整车亮点之一，类似回形标一样的大灯造型也比较有特点。从月销量过万的成绩来看，奇瑞瑞虎7确实获得了大家的认可。
内饰则采用了类似艾瑞泽7的样式，整体造型还是更偏向于营造一种运动、时尚的氛围。分层的中控台中间用带有缝线皮革做装饰，整体层次感很不错，中控台中央是一块9英寸的触摸屏。
动力方面，瑞虎7提供两款不同发动机，一款1.5T涡轮增压发动机和一台2.0L自然吸气发动机，其中1.5T配备的是卡罗拉同款6MT手动变速箱，而与2.0L发动机搭档的依然是那台CVT变速箱。这些其实都是老朋友了，品质在之前的车型上都得到过检验。
车型小结：奇瑞汽车在越来越注重营销的同时，也越来越注重自己的产品了。不得不承认，奇瑞进入2.0时代后推出的新产品在外观造型、内饰的质感方面与之前相比还是有了很大进步的，诸多时髦元素的原创设计让新车的内饰更加生动，这也是年轻消费者所愿意看到的。
ZS的设计风格代表了MG名爵品牌未来的设计，对品牌的全新定位也起到了至关重要的影响。其实从以往MG的产品我们也能看得出来，上汽对于MG的定位就是年轻英伦范儿。所以邵景峰率领的设计团队始终努力在MG身上呈现欧洲主流风格，并在符合主流趋势的前提下融入英伦格调。
既然是一款主打年轻英伦范儿的小型SUV，那么在车身的设计上就一定得符合极富有欧洲运动风格的姿态，绝不能是传统美系的肌肉感，也不能是日系的锋利感，一定得有英伦绅士的精致、格调，甚至于骑士盾风格的中网格栅都不够，还提供了更加精致和富有韵律的满天星前脸格栅，大灯也采用了源自“伦敦眼”的设计。
内饰设计和外观一样采用了极简的风格，而且提供了四种配色，除了常见的黑棕和纯黑之外，还拥有富有个性的红黑条纹以及英伦风十足的温莎格纹理。在用料方面令人惊讶，即便是中控台也仍旧大量采用软质材料，并且采用双缝线，呈现出精致的做工。另外，主打互联网汽车的上汽自然也不会忘记给ZS配上大尺寸智能车机。
车型小结：MG ZS的颜值在同价位的自主SUV中毋庸置疑是名列前茅的，无论是外观还是内饰设计，仅在这一点上就比H2等同价位对手容易获得年轻人的青睐，毕竟格调感在这里摆着。而与同尺寸但价位更高的合资小型SUV相比，ZS的选材用料和做工表现也不差，一点也不逊于本田XR-V等产品，在空间和配置表现上也没有明显的短板。唯一遗憾的就是1.5L版匹配的是4AT，这一点逊于合资品牌的对手。
GS8实际上依旧是延续广汽传祺的“凌云翼”家族式前脸设计，只不过更加平整甚至于有点两侧下沉的线条让车头从视觉上看起来更高大，科技感爆棚的头灯更是前脸的点睛之笔。侧面线条饱满，强调了对“肌肉感”的，同时精致的亮银色行李架和隐藏式D柱都为它增色不少。车尾采用了与车头类似的设计手法来呼应，尤其是“8”字型尾灯颇具特点。
GS8采用“外刚内柔”的设计，也就是说外表阳刚霸气，内饰则亲和。内饰的设计偏向于温馨家用风格，环抱式布局提供了更多安全感，更家用风格的配色以及木纹饰板加强了温馨感，视觉效果更加舒适。具有亲和力的内饰不仅是在视觉方面，触感方面也是重头戏。首先在材料方面，身体常会触及的各种多采用了柔软的材料，避免棱角毛刺的出现。能与合资品牌竞争的装配工艺则是其能进入15万元以上的另一个重要依仗。
动力方面，GS8搭载2.0T发动机，匹配来自爱信的6AT变速箱，可靠性高。四驱系统来自博格华纳，足以应付中度恶劣况。一定要注意，GS8是一款偏都市的SUV，能够应付湿滑雨雪、泥泞段，不适用于过于崎岖况，千万不要当做硬派越野车开。
车型小结：广汽传祺近年来的车型的颜值都不错，其设计团队功劳不小，但是真正市场的还是到GS8推出。这并不单只是因为GS8的颜值有多高，更重要的是传祺GS8所展现出来与价格相符的档次，让消费者觉得十六七万元购买这样一款自主SUV也是值得的，这是相当不容易的，可谓是自主翻身的先锋。
以上便是小编推荐的8款自主SUV车型，它们都有着各自的标签，消费者可以根据自己的喜好来进行选择。
口碑 最满意的是内饰，比老款的好太多了了，价格也不贵。电子档把用着很舒服，关键是很好看！内饰大部分都是软材质！很棒！
口碑 哪都挺好空间大油耗也可以接受感觉没啥可挑剔的了毕竟价格在这哥们买的新奇骏感觉没六子开起来顺手