说起CRV各位网友是不会感到陌生的，CRV第一批车型从2002年上市经过了三次全新的换代一直卖到了现在，并且销量一直保持在同级别的前几名。CRV几乎是国内最早的城市型SUV，在当时是汽车市场真的找不出几台城市型SUV，而且在2007年进行了换代，2007款的车型当时的加价一台车最高的时候已经达到了两万元，足以说明当时它是多么的畅销。
第一个优点，车内的乘坐空间表现可以说是同级别了相当大的了，无论是前排还是后排的腿部空间和头部空间都是很宽敞的，车内坐满五个正常体型的成年人是完全没有压力的。(后排中间地板的隆起高度很低，提升了后排中间乘客的舒适性)
第二个优点，后备箱空间的空间表现几乎可以说是这个级别的佼佼者，后备箱内部非常的规整，并且后排座椅还支持4/6比例折叠功能，座椅放到后于后备箱高度几乎是纯平的。(后备箱两侧设有后排靠背折叠拉手，用起来很方便)
第三个优点，不吹也不黑，养车的费用真的是很低，发动机与变速箱只要按照说明书进行保养，保底来说开到你换车硬件也不会出现大的故障。
第四个优点，由于产品本身的实力和产品销量，导致在二手车市场里面非常高的保值率。当你想出手的时候，售卖周期也很短。
第一个缺点，胎噪，胎噪，胎噪!这个真的挺影响车辆的高级感的，本田车型从小飞度大到雅阁胎噪的控制在同级别里可以说常的差了。
第二个缺点，内饰的材料依旧的塑料感满满，中控台的造型设计上还是可以的，但是在用料上能在好点么。中控台上的材质都是硬塑料。
第三个缺点，车漆的硬度不高，很容易在漆面上留下小划痕。温馨提示!本田车型外观脏了以后，请不要用掸子去掸车，特别是黑色的车!(掸完以后都是细小划痕，如果不信可以尝试一下)
CRV的驾驶感受很好表达 轻松 好开!动力方面，油门踏板的调校很灵敏，轻轻一踩就有，整个的加速过程很顺畅。(不是那种调校的很神经质的灵敏，起步一窜一窜的。)变速箱的存在感也很低，正常行驶时换挡的顿挫感可以忽律不计。但是在大油门的时候是能感觉出来的。转向的力度比较轻，转向回馈力度适中。指向性比较精准，但是由于车型的定为响应速度还是偏舒适性的调校。(有意思的是，方向盘对于面信息的反馈是很丰富的，感十足。)悬架的调校是偏舒适性的，悬架能过滤掉面的大部分颠簸，并且悬架是有一点的韧性的。
个人感觉这个价位买一台品牌，舒适性，空间和实用性都不错的SUV还是很合适的。前提是你能接受一台二手车!
推荐：