平行进口车丰田穿越者2700和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个更好？平行进口车适应国内的况和油品吗？带着这些问题，汽车江湖小编来到天津保税区，实地试驾了一把17款丰田穿越者2700中东版，意犹未尽。鉴于很多网友催稿，我们第一时间放上评测感受。
全新的穿越者是一款7座suv，他虽然与师出，但是定位与大不相同，他定位于一台城市家用suv，有着更好的舒适性，可靠性很好的继承了丰田的高可靠性，奔跑的车身尺寸并不能说很大，他的尺寸达到了4795*1855*1835mm级别，在这个级别中表现还算优越，由于suv的定位所以丰田把奔跑者的底盘调教的较高，值得一提的是，他的制动方式采用的是前盘后鼓的制动方式。
与不同的是，他采用了普通suv都喜欢用的上开门设计，整车车尾的设计不用多说，他横向宽度达到了1855mm，很好的了乘客的舒适感，因为奔跑者的原型车是海拉克斯皮卡，所以他的底盘可是十分的皮实，前双叉臂式、后四连杆悬挂了舒适性，他还特意的保留了非承载车身，大大提升了越野能力。
既然是suv，就要谈谈他的四驱，他四驱系统可以随意切换，分为后轮驱动、高速四驱、低速四驱三种模式，在一些极端况上，他可以切换成低速四驱脱困能力，高速上可以切换成简单的后轮驱动整车的燃油经济性，至于可靠性方面，一直都是丰田最擅长的。
内饰设计其实一直都是丰田的短板，他同样不例外，粗糙没质感的设计，老旧的方向盘，可以说毫无美感，但是他却有着其他车型都没有的稳定性，简单的T形中控台没有很复杂的设计，更别提镀铬装饰条，基本上也不会出现在这个价位的车型中，动力系统上他搭载的那台2.7L发动机，匹配一台手自一体变速箱。这台2.7L发动机虽然没有充沛的动力，但是在你需要动力的时候，他还是可以时刻振作起来
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