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17款虎揽胜运动柴油S版最新行情，揽运配置报价解读，超值优惠让利促销。2017款虎揽胜运动版最突出的就是中间的式网状进气格栅，变成了与老款揽胜运动版比较相似的三幅式网状设计，下部保险杠在进气格栅得到了变化后，显得更加粗壮有力，同时保险杠下部的设计更加凶悍，让生。
17款虎揽胜运动版霸气于外，精饰于内，动力性能再获全面提升。虎揽胜行政版严格的车身优化结构、前挡风玻璃和侧车窗加入隔音薄片等技术的有效的降低了车内噪音级别。全新的设计风格以及性的轻量化车身结构，将为消费者带来更为舒适、、精准的驾乘体验。虎揽胜运动版采用更具侵略性的设计，虽然整体变的圆润，但是整体风格更加符合越野车型风格。
虎揽胜运动版新车采用了高档软质材料打造，同时新车还增加了第3排座椅。车内不管是硬还是软，手感都特别棒，没有丝毫的廉价之感，处处透着尊贵、奢华。方向盘力度比较轻，助力不，变速箱的换挡也不突兀，动力输出也不暴躁，车身的动态也不累赘。
虎揽胜运动版新款在提升越野性能外，也捍卫了它在豪华suv市场的强者地位。加速过程中除了发动机的声音和推背感，几乎没有多余感觉。配备了新的后座显示屏娱乐系统，全新的触摸屏遥控器等。全面提升的内饰设计将提供更加奢华的体验，引领最前沿的动感时尚。
虎揽胜运动版采用的是带有Torsen托森中央差速器的全时四驱系统，默认状态下前后轮的扭矩分配比为42：58，偏向后驱的设定提升了它在弯道中的驾驶乐趣。而且，根据车辆面状况的不同，Torsen托森差速器还可将前/后轮最大分配比例分别调节至62%、78%。此外，虎揽胜运动版还提供了双分动箱的选装包(锋尚创世版Dynamic不提供该选装包)。言外之意就是增加了低速挡，提升了车辆的越野通过能力。
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