春天到了，又到了一个赏花的季节，于是我来到了婺源，来欣赏此地著名的油菜花。在这人在画中走的风景里，我有幸驾着吉利远景SUV体验了一把画在人中游的经历。在车内，我听着音乐，彻彻底底的来了一把“婺”里看花。春天到了，又到了一个赏花的季节，于是我来到了婺源，来欣赏此地著名的油菜花。在这人在画中走的风景里，我有幸驾着吉利远景SUV体验了一把画在人中游的经历。在车内，我听着音乐，彻彻底底的来了一把“婺”里看花。
而说到能悠然的在车内听着音乐，还真要感谢远景SUV先进的静音技术，也是此次试驾最让我欣喜的。采用3.0代静音调教体系，让其有着比竞品极为优势的静谧性。这种一分贝的，成就了远景SUV静谧的舒适空间。
远景SUV整体采用了吉利全新的设计语言，涟漪形的进气格栅以及车外内很多中国的元素设计，都提高了吉利的品牌识别度。而且全系标配9.1版本的博世ESP车身稳定系统，除了基础的牵引力控制系统和刹车辅助系统以外，还提供了上坡辅助、陡坡缓降以及电子防侧翻系统。
此台吉利远景SUV为1.3T+CVT车型。有着133Ps的最大输出功率，以及185N·m的峰值扭矩。当1200rmp时能感受到涡轮开始介入，了小排量涡轮增压发动机在低转速时的扭矩输出，但动力储备不足让其后段表现不足。不过想想这10万以内的价格，这动力就还在合理范围。
与之匹配的是可以模拟8速的CVT变速箱，换挡极为平顺。但动力响应较慢，即便切换到手动模式，高速超车时也相对困难。
刹车方面相对线性的前段能适应较为平缓的城市驾驶，但后段的反馈过缓让山驾驶有些力不从心。所以不在山进行激烈驾驶。
远景SUV的操控还算不错，底盘调教还算紧凑，在绕桩测试时能提供较好的侧向支撑避免出现较大的侧倾。
同时悬挂也有良好的韧性，改用90度的减震器在高速通过减速带时不会感觉很散，相比竞品车型把小颠簸处理的相当到位，进一步提高了远景SUV的运动性能和承载能力。
总的来说远景SUV的表现可圈可点，有着国产车标杆级别的外观设计，独特的元素让人一见钟情。出色的舒适性以及首屈一指的静谧性，让你的出行成为享受。而上市半年以来10万的订单也证明了其市场价值，并成为吉利SUV的主力车型。即便在动力方面，远景SUV有些许不足，也不会磨灭吉利对消费者的。如一分贝的一样，至少我被这份诚意所打动。
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