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福特锐界最新报价 进口锐界SUV20价格—进口SUV

※发布时间:2015-1-8 1:03:06   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

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  福特在SUV领域里爱虎车型是我们所熟知的,而在去年车展上,福特亮相了它的换代车型——锐界,并于2010年底以进口方式在中国销售。与老款爱虎相比,锐界尽可能多的采用福特最新的设计,内饰更是。而与同级别车型相比,它的知名度不高,但野心并不小,竞争对手直指汉兰达、Q5等热销车型。这个美式硬汉能否适应这个“战场”,它的在何方,让我们用事实回答。此次试驾车型:全新进口福特锐界2.0T最低可达29.28万福特锐界3.5L尊锐型,指导价:42.98万元。

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  或许有人会这样想,2.0T发动机虽然够劲,但锐界毕竟是一辆重量将近2吨的大家伙,这两者的结合或许并不是很恰当。试驾之初我也有过这样的想法,2.0T发动机所带来的动力输出表现,能否与3.5L版本带来相同的效果,这将是首先要锐界2.0T的地方。实际驾驶中,出色的油门响应与短促有力的动力输出,让我彻底打消了这个疑虑。

  对于国内消费者而言,单纯的拥有强劲的动力,并不能满足他们的需求。能够既有动力又很经济的车型,往往会吸引更多人注视的目光。2.0LEcoBoost直喷涡轮增压发动机在动力的充足之外,在燃油经济性方面同样有着不错的表现。高速公驾驶中,锐界2.0T的油耗基本可以控制在9L左右,对于SUV而言,能够拥有这样的高速油耗表现已属不易,这也与标注的9.5L百公里综合油耗比较相符。

  经过优化处理的6速自动变速器

  锐界2.0T所配备的6速自动变速器,与之前3.5L版本所配备的为同一版本,技术人员针对2.0T发动机和中国国情,对这套变速器做出了更进一步的优化。全新调校的变速器可以为车辆带来更好的油耗表现和平顺性。

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  或许是受到了进气格栅主动管理系统的影响,锐界2.0T无论高速还是低速驾驶,都可以很好的处理车内与噪音之间的关系。即便是高速行驶,你也基本不会受到噪音的干扰,激烈驾驶时,除了发动机所发出的咆哮之外,车内仍旧可以处于比较安静的状态。

  熟悉3.5L版本锐界的朋友们都知道,全时四驱系统在三个不同配置车型上均为标配。但2.0T版本锐界则在驱动方式方面彻底变革,将要推出的三款车型均为前驱车。个人认为,这样的驱动形式的转变,也是为了能够让车辆更省油,似乎2.0T版本更倾向主打城市驾驶,而3.5L版本则肩负起了越野的重任,这样的细分转变,也更加细化了锐界在用途以及经济性方面的目标。

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  通过之前试驾锐界3.5L版本,这样三个设计给我留下了很深刻的“印象”,首先是左侧外后视镜,美国车很喜欢将左侧的后视镜设计为放大效果,这样的设计在美国可能很实用,但是并不符合中国国情,驾驶者往往很难分辨左侧车辆与自己的距离,以致不敢并线。所以在上车之前,我就首先查看了一下这项配置是否仍旧存在,虽然它的视觉效果与右侧后视镜仍旧有些不同,但也已经不会再影响驾驶。

  另外一个并不完美的地方,就是仪表盘上所配备的全英文显示界面,由于锐界的仪表盘可控功能很多,所以这里的使用率很大。全英文界面的确为我们的用车生活带来了很大的不便,但福特锐界2.0LEcoBoost对这个弊端同样做出了改进,之前的全英文界面已经不复存在,取而代之的是更为简洁易懂,却又不原有科技感的中文界面。

  在之前试驾过的3.5L版本身上,我们曾经意外的发现了一项很不厚道的配置,那便是副驾座椅为手动调节,这样的设计并不符合这款纯进口SUV40万左右的售价。在2.0T版本身上,这项配置得以弥补,也为使用者提供了更大的便利。

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  除了之前我们说道的地方,福特锐界2.0LEcoBoost与3.5L版本在其它设计上并没有发生什么变化。凶猛但线条唯美的外形设计、简约但科技感十足的内饰风格,都延续了3.5L版本的设计精髓。所以我们将针对这款车在设计方面的亮点与不足,进行详细的介绍,如果你对3.5L版本车型感兴趣,可以点击下面的连接阅读详尽的评测体验。

  我们通常不会用平常的视角来评定一款美式SUV是否够唯美,传统的线条、精致等词语都跟美式SUV搭不上边。能否第一眼就足以让你震撼,才是美式SUV美度衡量的标准,锐界2.0LEcoBoost在设计方面延续了此类SUV对气势的苛求,粗犷但不臃肿,张扬但不,这就是福特锐界前部设计的精辟所在。

  美国人往往总是以粗犷不羁的性格示人,精致细腻这些词汇往往很少会出现在美国车身上,但锐界的一项精致设计却引起了我们的注意,那便是设计在前大灯总成中的锐界LOGO标识,这点精致的设计,让我们对美国车的印象产生了一丝。

  如果你是一个美国迷,那么一定不会不知道美式SUV的一大特点,回想很多美国电影中出现的场面,一群壮汉驾驶着大尺寸SUV从街上呼啸而过,最抢眼的往往就是那闪闪发光的轮毂。锐界2.0LEcoBoost同样给予了你同样的配置,在米其林轮胎的保障下,18寸镀铬轮毂不在仅是表面功夫这么简单。

  用密码开锁,相信是很多人都没有接触过的配置。这项配置的出现,不但可以为用车提供便利,也增添了一份生活情调。使用这套密码系统,你首先要牢记随车配备的5位初始密码,并且不要将它告知他人。当出现钥匙锁在车内或者不便拿取的情况时,仅需输入密码即可车门。

  电动尾门,足以证明这款车在豪华配置方面的面面俱到,锐界2.0LEcoBoost的尾门可以分为三种方式,首先是最直接的按动尾门按键,其次是按动主驾配备的控制按键,第三种则是通过车钥匙,只需按动标有尾门标识X2的按键两次,尾门即可自动,关闭也是一样的道理。

  众所周知,冬季用车我们会花费部分时间在热车这个过程中,而夏季炎热的车内也经常让我们望而却步。而锐界2.0LEcoBoost配备的钥匙启动引擎功能很好的解决了这一现象。出之前遥控启动引擎,等到妥当进入车内,暖/冷风已经可以开始正常工作了,为冬夏两季用车提供了很大的便利。

  电子+指针仪表盘其实并不是什么新鲜设计,不过锐界2.0LEcoBoost仪表盘的配色以及布局,都为这套仪表盘增添了很大的科技感,方向盘上两组四方向按键可直接控制仪表盘两侧的功能显示屏,左侧对左侧,右侧控右侧,灵感科技由这里开始迸发。

  中控台功能区设计的MYFORDTOUCH系统,这里可以说是锐界2.0LEcoBoost科技含量最高的地方。一套全触碰式控制面板即刻将我们的目光吸引,除中部旋钮外,其他按键均为触摸式控制,尽管可能在日常驾驶中可能会出现误碰现象,不过这项设计还是足够重量级。

  锐界2.0LEcoBoost的储物能力完全符合一款SUV车型所应具备的表现,如果你觉得后备箱容积不够用,可以放到后排座椅让其变得更大,如果这样还不够用,那么放到副驾座椅还可得到进一步提升,即便是你有一个很长的东西要拉,也不会因为长度不够而垂头丧气。

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关键词:进口SUV