早年间，现代伊兰特想要与）等车型竞争，但随着中国市场销量下滑，现代不得不认真思考车型定位。这一代伊兰特的性价比可圈可点。今天推荐的现代伊兰特1.5L旗舰版几乎配备了一套完整的主动安全系统，包括开门预警、前后碰撞预警、侧盲点预警、倒车侧预警系统。驾驶辅助系统配备前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航，提供L2级驾驶辅助。
以上配置让它在同价位的合资车中脱颖而出。此外，现代伊兰特1.5L旗舰版还配备了远程启动、10.25英寸液晶仪表盘、前排手机无线充电、前排座椅加热、支持CarLife、语音控制、Bluelink车载智能系统、车联网、自适应远近光束照明等实用配置。
不过，动力系统的表现一般。搭载1.5L自吸发动机，最大马力115匹，峰值扭矩144牛米。搭配CVT变速箱，百公里加速11.07秒，百公里油耗6.89L/100km，在同级别车中属于弱动力级别。好在油耗比较省。结合其时尚的外观和丰富的配置，更适合刚步入社会的年轻人购买。
目前，别克全系车型都有很大优惠。去年和今年筹码吃紧的时候，优惠幅度明显高于其他合资车品牌。别克英朗的这款车非常适合预算不高的车友，当然是因为它的配置实在是太低了。比较实用的还有倒车影像、定速巡航多功能方向盘、手机互联映射、车联网、LED远近光灯等。由此可见，别克英朗1.5L自动精英车型仅仅满足了年轻消费者的基本要求。
如果将其与伊兰特进行对比，可以发现在指导价差距不大的前提下，车辆配置差距并不相同，这也了合资车品牌溢价过高的问题。但实际售价不足10万，品牌溢价基本被榨干。动力方面，别克英朗搭载1.5L发动机，最大马力113匹，峰值扭矩141牛米，匹配6速手自一体变速箱。
继续引用知车滴的实测数据。百公里加速用时12.16秒，百公里油耗8.06L。如果加速不快，油耗也不低。嗯，很便宜，省下来的几万块钱，够他加几年油了。毕竟别的车没油。另外，别克英朗的配置虽然低动力弱，但是驾乘感受还是相当不错的，底盘扎实稳定，车内档次高，城市交通还是比较舒适的。
在配置上，标致408 1.6T追逐版不如现代伊兰特1.5L旗舰版，在价格上，比别克英朗1.5L自动精英版贵。配置不多，就是倒车摄像头、定速巡航、三种驾驶模式、CarLife/HiCAR、车联网、4G网络。不过还有Blue-i车载智能系统，可以通过手机APP远程查询车况和车辆，聊胜于无。
推荐，因为它很容易打开。 1.6T发动机最大马力170匹，峰值扭矩250牛米。与之匹配的是6速手自一体变速箱。实测百公里加速约为8.8秒，百公里油耗约为7.7L。无论是加速能力还是油耗经济性，在紧凑型车中都属于中等水平。这台前十的引擎还不错。遗憾的是变速器的能量效率不尽如人意，但并不影响动力输出的平顺性。日常流量就够了。
当然，真正的推荐点还是机箱。 PSA集团基本上是唯一一家能够将后扭力梁悬架调校得比多连杆悬架更好的车企。标致408就是这样，稳定的底盘，扎实舒适的回馈，低离地间隙，真的是高速奔跑时贴地飞行的感觉。底盘在任何表面上都不会令人失望，除了在离地间隙有点低的恶劣道上。
但是，您需要在开始之前考虑清楚。由于标致整体销量不佳，不少经销商已经或即将退网。甚至在一些省会城市，4S店停留也是个问题，法国车保养是出了名的难。倒不是故障率太高，而是特殊的设计结构让很多汽修店望而生畏。但是这款车从机械角度来说确实是这个价位段最好的车。