如果说过去，皮卡更多的应用场景是工地、茶园这些主要以工具车为主的地方，那么在皮卡解禁以及人们生活水平的提高面前，皮卡被人们赋予了更多的定义：它可以是一台工具车，用于装货；它可以是一台SUV，用于旅行；...
说起现代Mighty轻卡或许大家并不陌生，第一代Mighty诞生于1987年，代表了当时全球轻卡技术的一流水平，距今已有近30年的发展历程。30年里，Mighty畅销全球100多个国家和地区。作为Mighty轻卡的继任者盛图MI...
可以说，皮卡是使用功能最为丰富的车型之一，通勤、拉货不在话下，玩乐越野也是手到擒来。目前，专注越野特性的皮卡产品逐渐涌现出来，比如长城炮越野皮卡、锐骐6越野版等。作为国内皮卡的生力军，长安凯程F70由...
在西南边陲，有这么一条，是以某位外国将军的名字命名——史迪威公。百度史迪威公，映入眼帘的就是曲折的道和众多自驾游爱好者的推荐，由于道曲折...
提到LNG车型，大部分第一反应都是省钱，但是车没劲儿，上坡爬不动，不能干重活等等。实际情况真的是这样的吗？为此，我们专门找了一台国六的LNG牵引车，并且...
如果说过去，皮卡更多的应用场景是工地、茶园这些主要以工具车为主的地方，那么在皮卡解禁以及人们生活水平的提高面前，皮卡被人们赋予了更多的定义：它可以...
在前几篇黄河重卡的跟车体验中给大家介绍了AMT、舒适性等方面的感受，其中大家比较关注的是这台车的油耗。在此次体验文章中，我将给大家详细介绍我所体验的这...
在重汽黄河重卡第一期跟车体验文章中《黄河重卡跟车体验1：变速箱变得更聪明》给大家介绍了AMT的体验感受，这一期体验中，我将会给大家详细聊聊黄河重卡的驾...
11月7日，重汽黄河重卡溯源之旅车队从黄河中游地区延安出发，一向西继续溯源之旅。延安地处黄土高原的中南地区，地形地貌是典型的黄土高坡，从延安到陕西榆...
不少开进口车的卡车都应该有一个感受，那就是进口车一些人性化设计做的很细致，一切都是那么的自然。这也就是我们常说的人体工程学，今天就简单和大家聊聊奔...
不久前，我们报道了一汽解放青汽的JH6+生活舱满载货物由沈阳到广州，全程3400余公里，一走走停停，历经大半程高速，小部分省道，奔袭了近一周的时间。作为...
上期文章中，我们主要对这台JH6+生活舱的硬件进行了一个简单预告，但作为一辆生活舱，能在车内舒服的休息才是硬道理，这期就跟着小吴一起来看看这台JH6+生活...
我曾经多次试驾过长安凯程F70，无论是在城市公，还是在专业的越野场地，这台中欧合作全球化宽体大皮卡的表现都给我留下了深刻的印象。然而，作为皮卡需要面...
近日，柳汽乘龙H7 3.0举办的重庆至广州1465公里长测引起行业瞩目，欲望情夜活动由真实卡友驾车、多家全程跟车，为卡友提供更准确、更全面的实车测评数据。此次活...
2020年10月11日，重庆，由东风柳汽乘龙举办，以轻量经济，高效创富为名的乘龙创富擂台赛重庆站在重庆合川正式发车，开往广州。参赛车辆为搭载了东风康明斯ISZ...
说起现代Mighty轻卡或许大家并不陌生，第一代Mighty诞生于1987年，代表了当时全球轻卡技术的一流水平，距今已有近30年的发展历程。30年里，Mighty畅销...
可以说，皮卡是使用功能最为丰富的车型之一，通勤、拉货不在话下，玩乐越野也是手到擒来。目前，专注越野特性的皮卡产品逐渐涌现出来，比如长城炮越野皮卡、...
提起AMT变速箱，在欧美等发达国家卡车使用AMT变速箱已经成为常态了。虽然在国内AMT变速箱仍属于高端配置，但目前却已经不再是高端车型的独有配置了。AMT变速...
这大概是我从事工作以来目标难度最大，结果最令人惊喜的一次试乘试驾活动了。乘坐一辆车货总重49吨的东风柳汽乘龙H7 3.0 600马力牵引车；从成安...
800公里，从到坝上草原。车辆总重49吨；平均油耗28.11L......这是在2020年9月4日，乘龙H7完成的一项实况挑战。▎燃擎上 乘龙H7 3.0 极限长测...
前不久，我曾在江铃小蓝试车场试驾了新宝典，当时这台皮卡的小试牛刀，就给我留下了深刻的印象。这次，江铃新宝典带我来到了更加“疯狂”的试驾场地，并向众...
开车去向未知的地方，途中可以经历各种况，应该是每一位热爱生活、热爱车的人都会想要拥有的机会。然而作为赚钱工具的卡车来说，它们永远只能奔波在装卸货...
“我们组织了一次体验活动，满载情况下下昆磨高速27公里长下坡，不用加淋水，敢不敢来？”接到这个消息的时候我正在成都，第一时间订好了机票，23号到元江，2...
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