属牛的今年多大当大家说到百万级别的豪车时，就把奔驰S级、宝马7系更或者是奥迪A8L挂在嘴边。不过，一些“小众”品牌的豪华车也不能被我们忽视，虽然它们还不能完全撼动“老大哥们”的市场地位，但已经有了足够的实力去一争高低。这不，今天编辑部就迎来一辆这样的试驾车——2012款捷豹XJL 3.0旗舰商务版，售115.80万元，当然这也是同级别车型的入门价。
捷豹的品牌历史已有76年，并且从1968年开始它就生产XJ车型，这样来看其制造豪华车的历史也不短了。而且它还一度是英国皇室用车，其品牌和车型的高贵感和神秘感也由此而来。但是！如今的捷豹XJ已完全褪去了那种神秘感，同时采用了全新的设计也完全地了前辈们的那种英式气质。捷豹XJL 3.0到底是怎样一辆豪华车？接下来，让我们一起来体验和试驾感受一番吧。
在2011年4月份上海国际车展上，捷豹推出了XJ的入门级车型——XJL 3.0全景商务版，售价96.8万元。这也是捷豹首次专为中国市场打造了一款XJ入门级车型，同时也把原本最低200多万元的车型售价拉低至100万元以内。这样看上去似乎都很不错，但对很在乎配置的消费者而言，XJL 3.0全景商务版还是有些不能让人满意的地方，比如后排座椅不能电动调节、没有倒车辅助摄像头等等。
随着捷豹XJ的出现，以往它在我心中的经典形象就被完全了，而且是那种毫无保留的彻底。当然，这完全拜前阿斯顿·马丁设计师伊恩·卡勒姆（Ian Callum）所赐，他代替了原捷豹设计总监Geoff Lawson（1999年突然猝死）。没有了雪茄型车身和四眼头灯、最具标志性的车头立标也都被去掉。现在换来的是年轻且极富运动感的车身，捷豹XJ像是要打算从外形开始就想彻底地与竞品们区别开来。
最大优点：整体车型充满力量与科技感；内饰做工精细；空间较充裕；操控平稳，灵敏度较好；动力充沛，爆发力较强，变速平稳；配置丰富。 最大缺点：内饰质感不足，颜色稍深；中控台格局设计较紧凑；价格过高。
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