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海外试驾日产LCV车型 纳瓦拉、途达、途乐、TITAN沙漠体验

※发布时间:2018-12-3 13:04:13   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  [车友头条-车友号日产]此刻,我在与西班牙隔地中海相望的国度,它就是摩洛哥,阿特拉斯山脉将它分割成两部分,一半靠近大西洋,一半靠近撒哈拉沙漠,在这里你可以看到广阔的沙漠、山丘和的星辰。本次摩洛哥之行是日产汽车举办的全球LCV(轻型商用车)车型撒哈拉沙漠体验试驾会,日产LCV(轻型商用车)车型包括旗下厢式车、皮卡和非承载式车身的SUV车型。 在中国日产LCV战略计划中,东风日产主要生产厢式车,郑州日产主要生产皮卡和非承载式车身的SUV。

  本次在摩洛哥日产汽车提供了全球产品阵容中的四款热销车型,纳瓦拉、Titan、途乐途达。其中,纳瓦拉和途达这两款车是由郑州日产在国内生产的,而Titan和途乐在国内属于进口车型。日产汽车LCV(轻型商用车)车型,在全球152个国家进行销售,而美国和中国市场合计占日产汽车全球轻型商用车销量的50%。去年,日产轻型商用车销量占全球销量的六分之一,皮卡车型占轻型商用车销量的一半。预计今年日产汽车的轻型商用车销量将达到近100万辆。

  本次试驾四款车型我们将分别进行道、非铺装面、山丘、沙漠等多地形道,其中一部分则是搭噶尔拉力赛段,这段被认为是比赛中地形变化最大且最艰苦的段,我们的到来让干涸的沙漠有了生机,这也是越野人最具向往的道。下面我们就来看看这四款车型各自的实力到底如何?

  本次试驾的纳瓦拉搭载了2.3T柴油发动机,最大功率140kW(190Ps),最大扭矩450Nm,可以说在动力方面更加迅猛,可以轻松“爬”过任何况下的道,就算与猛禽相比也毫不逊色。相比目前郑州日产纳瓦拉汽油版车型来说,搭载这台柴油发动机的纳瓦拉不仅低扭大起步快、拖拽能力强,而且燃油经济性也比汽油发动机更出色,同级柴油车会比汽油车节能至少30%以上,对于用车成本来说常大的优势。

  变速箱方面,其采用的是来自JATCO的7速手自一体变速箱,并配有电控分时四驱系统。这台变速箱还搭载于日产高端品牌英菲尼迪的大部分车型上。在调校方面升档并不算积极,尤其在低档位时总是让发动机处于亢奋区间,减速时也会伴有明显的降挡补油动作,让车辆保持充足的动力,而在手动模式下的反应速度也值得肯定。除此之外更为重要的是,纳瓦拉这套电控分时四驱系统最大特点是允许车辆在100km/h的时速以内随意切换2H、4H模式。

  悬架方面,相比国内的纳瓦拉来说,欧版的纳瓦拉依然采用了非承载式车身,前悬架是硬派越野车常用的双叉臂悬架,后五连杆整体桥非悬架,相比国内版来说,此悬挂结构不仅确保了越野能力,还能有效的了车内乘客舒适性,也更符合其自身的定位。此外,需要提及的是这台纳瓦拉标配了三把锁,任何一个车轮失去附着力而陷入困境,它都能从容应对。

  在摩洛哥公上日常行驶,这台柴油发动机的动力表现非常值得肯定,起步阶段的动力响应非常积极,并没有觉得很肉,高速行驶中,踩下油门踏板依然能够感受到充足的动力,输出流畅甚至能感受到轻微的推背感,而在油耗方面相比汽油版车型也更要省钱。与之匹配的是一台7速手自一体变速箱,挡位较为清晰,传动直接相应速度比较快的,只是在2挡换3挡时会有轻微的顿挫感,影响了部分舒适性。

  悬架调校方面,纳瓦拉相比国内的汽油版车型要更舒适,毕竟换装了五连杆旋转弹簧悬架,相比国内的钢板弹簧要更为舒适也更有韧性,可以过滤掉碎石面传递的较小震动,在经过减速带的时候,也会有多余的晃动感,对于山丘况还是能够感受到颠簸感。

  本次我们的体验项目分别是:浅沙区体验和深沙区体验,而在深沙体验区有沙丘驼峰,无论在浅沙体验还是深沙体验况都能够感受到纳瓦拉优秀的越野性能,在侧坡和驼峰处,都有非常好的通过性,其综合越野能力和低速四驱的实力还是值得肯定的。

  非常遗憾的是由于活动行程时间有限,并未体验到纳瓦拉在沙漠中的实际体验,而是作为乘坐者进行的客观感受。在动力上,这台2.3T柴油发动机在动力输出方面大大的强于国内车型,在沙漠行驶中并没有感受到动力不足的情况,只要你肯给油,它就能领略你的意图,并可以轻松通过沙丘。在沙漠驾驶七分在人,三分在车,这是西班牙教练常说的一句话,一定要顺势而行才是在沙丘最重要的。

  内饰整体并未有任何的改动,仅增加了7寸的液晶显示屏并带有手机互联功能,内置了360全景影像等,仪表盘中央行车电脑也变成了彩屏,与逍客相同。座椅方面,则增加了棕色缝线拼接,看上去要更加的具有视觉冲击。

  据日产LCV高层透露这台柴油发动机并不会引入国内,主要是因为国内的政策以及引入国内后的成本等因素,因此如果想感受它需要去欧洲或除中国外的其他亚洲国家。当然,由于欧洲版车型无论在外观上还是配置上都要高于国内版本,如果将这些配置以及外观套件引入国内的话,相信它在皮卡中的地位会更上一层楼。这款欧洲版本的纳瓦拉在售价方面让我吃惊不小,售价6万欧元左右,这样的售价不知会有多少人为其买单。

  口碑 买的时候店里还提供了一些个性的选装件,我加了、侧踏板,还有其他一些选装件,总的来说这车非常适合我!

  口碑 最满意性价比和外形,车子价钱低,配置却不低,很划算,外形上比较大方耐看,前脸犀利,大灯像极了一双鹰眼。

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