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YYP颜宇鹏美国试驾全新凯美瑞这到底还是不是凯美瑞?

※发布时间:2018-6-20 2:47:54   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  谈起凯美瑞,大家会想到什么?成熟?稳重?沉闷?舒适?得体?可靠?平淡?无聊?……都可以,这些都是历代凯美瑞的标签,也是它成功的配方。

  但是,新一代凯美瑞,很想摆脱这些固有标签。看它的样子就知道了,它要做大胆、年轻、运动。原因也不难理解——虽然凯美瑞的用户平均年龄没有变化,依然是35-40岁为主,但现在的35岁人群(80后),和十年前35岁人人群(70后),就是两个年代的人,80后的审美当然比70后的要年轻。

  丰田凯美瑞(CAMRY)这款车型的主战场是,而不是中国。2015和2016年,凯美瑞在美国年销量分别为40万和35万台,虽然在下滑,但依然比中国的年销量高了近3倍。凯美瑞蝉联了多年的最畅销轿车,销量仅次于两款皮卡车型(雪佛兰Silverado),证明了它是何等迎合消费者的口味,说凯美瑞代表了美国人买车的最主流价值观,都不为过。

  在美国马上随便看到的两代凯美瑞——上为第七代(造型和中国版完全不同),下为(2001年停产,所以图中这台车至少有16年车龄,车况看上去还健壮,侧面证明了其耐用度。)

  凯美瑞在美国市场的最大竞争对手,是(叫Altima),这三款车分列去年总销量排行榜的第3、9、11位。而在中国凯美瑞所处细分市场的销量领头羊——迈腾,在去年销量排第73位,7万多台的成绩,不及凯美瑞的五分之一。

  这就解释了为什么凯美瑞看上去是那么的“美国化”,而新凯美瑞依然没有多少“中国化”的元素——例如采用涡轮发动机、弄个更大的后座。对丰田而言,确保凯美瑞在美国成功,比让它在中国成功更重要。所以不要去怪新一代凯美瑞有那么浓烈的美式风格,因为很大程度上,丰田是把凯美瑞当一台美国本土车来打造的。

  丰田以新凯美瑞的形象参加美国本土最受欢迎的NASCAR赛车(这种赛车为钢管车架,内在技术与量产车没任何关联),足见其决心融入美国的程度。

  美国车好不好?这个问题有意思。当我问起凯美瑞的开发负责人为什么不“与时俱进”地采用涡轮发动机?他的回答是:因为新凯美瑞的自然吸气发动机,各方面表现依然比涡轮的竞品要好。这个“各方面”,包括了他们心目中的动力及油耗,当然还有美国消费者最看重的可靠性、耐久性。

  但是,会不会这只是因为凯美瑞在的对手没有中国强?经过试驾,至少我觉得在动力体验方面,新凯美瑞的2.5L自吸发动机,还是没有中国目前主流的2.0T涡轮增压车型那么强劲。只能说,中国消费者对“好车”的认知和理解,跟美国消费者肯定有区别,这区别可能还不小。

  新凯美瑞将于今年内正式国产,中国版和我们这回试驾的美国版肯定会有一些差异,我在视频里也做了些预测。我挺想知道,这个模样的凯美瑞能吸引你么?原来的凯美瑞呢?看完视频后留言跟我说说吧。

  口碑 车内空间,配置, 抬头显示很方便,自动驻车也非常好用,刹车稍微用力就可以了,空调暖的特别快,总而言之配置挺高. 对于有些人说后备箱不能在外面,我比较困惑~~后备箱在外面有的按键!! 行驶质感很好,没开过太多车,行驶起来有点像君威!!底盘很扎实

  口碑 最满意的就是新的凯美瑞开起来特别省心,省油,平时自己周末假期就喜欢自驾游,每个月加俩次油,一次200块钱完全足够了,而且每个月油箱都有空余,外观上看起来也十分好看,整个前脸提升了不少档次感,像鲸鱼的嘴巴一样,设计的很符合年轻人的审美观,很提神!空间上这个赞啊,驾驶位座椅乘坐很舒服,视野也很辽阔,后排的空间二郎腿不用多说,平时自己的书包就随手扔到后排也不会占过多的空间,总的来说新凯还算很不错的!

  口碑 科技方面配置高,自动驻车真的很实用,自适应巡航真的很省事,还有满意的就是后排座椅凹下去的坐姿,适合喜欢正深圳瘫的我坐长途的时候用。

  口碑 平时和老婆一起出门,偶尔抽根烟坐在副驾驶的老婆一脸嫌弃样【为此经常闹不愉快,开窗由于风的原因,烟灰还是会飘到副驾这边,不开窗又呛的不行,本来一次高兴的出行因此而不高兴】有了天窗就不同了,想抽烟是只需打开天窗就可以啦!20万多的车,感觉配置还是挺不错的)

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