去年底在飞机上，终于看完《禅与摩托车维修艺术》，这大约是我读得最的一本书。先以为是技术类，类似摩托车机械原理；几页之后，觉得他可能是内容，兴许是本意识形态解放记录；在往后看是各类哲学理论，亚里士多德、柏拉图、加缪等等哲学家的思辨；到了中段，不断出现，对思想的引用分析；然后是从欧几里德与再到黎曼德几何学说，这时候我已经不知道这本书讲的是什么
这就是在旅途中的一次与另一个自己的对话。也许跟斐德洛的对话不一样，我却相信，在一段旅程中，或多或少会更了解一些自己，了解一些自己的人生。
正好是三八国际妇女节这一天，到杭州参加LC/LS的试驾。到机场没有大巴，停车场停着的是LS，有些惊喜。倒不是因为shuttle bus的规格与众不同（当然一辆100来万的工作车也极大满足了我的心），而是这个品牌这两年强调的“待客之道”竟然从这些细节体现了出来。
《富春山居图》是黄公望（注2）80岁时开始花了4年时间的作品，曾被骗过、卖过、烧来过，剩前后两段，一段在浙江一段在台北。剩在浙江的是画幅小的《剩山图》的部分，台北故宫收藏的部分比较大，叫《无用师卷》。酒店就能看到富春山。古色古香，所有文字说明都有中英文和日语，车停在门口的瓦屋下。
行程只有一天，他们迫不及待想把这个品牌对生活探索的经验浓缩在一整天的体验和交流里。刚过惊蛰，晨起听到屋外竹林里窸窸窣窣的虫鸣和鸟叫。练完太极或瑜伽的人伴着这样的声音结束晨练。
谷崎润一郎有一本叫《阴翳礼赞》的书，抛去审美情趣的部分，跟雷克萨斯提出的“兼得”有些类似。既爱东方美学的居所，又不得抛弃现代文明的便利，把电线埋到庭院地下，电灯开关装在壁龛里……无疑增加成本和脑力，使用者倒兼得美学情趣和使用便捷。
开LS到中国美院象山校区，再去良渚文化艺术中心，有些初次试驾的体验，链接里有简单提起，可以点击：
前者的“空间留住时间”的，在我们这代人身上理解不深，中国古代审美中，留白恰恰是点睛。而现在，空间是即最大的奢侈。在美院看到天井里枯竹的残枝，倒是跟蒋勋说残荷的美不谋而合。
听工作人员说午餐的龙井草堂是很难订到的餐厅，这是主办方的待客之道。菜不多，每道都有故事，名字也花样繁多：豆苗叫“舍得”，因为之取最嫩的芯；红烧肉叫“慈母菜”据说是因为一位慈母等待求学归来的儿子而得名……
听前几个时觉得雅致，听到后来就不自觉想到紫薇的“燕草如碧丝”“在天愿作比翼鸟”“红嘴绿鹦哥”……听多了就腻了。
这一点两辆车做的高明得多，切子和折布都是手艺，欣赏这门手艺加以改良用在车身上，既有了的手工豪华感，又有种制作者就是身边平的熟悉。
最后的行程在晚上，可以选择刻章、冥想、书法、制香、茶道，像小时候的兴趣小组。连工作人员都在其中，甚至还有人成了半个师傅忙得不亦乐乎。
注1:肖陶扩Chautauqua，是19世纪末期与20世纪早期在美国非常流行的教育运动（同时也指其教育形式）。【知乎】
注3:安藤忠雄，日本著名建筑师，当今最为活跃、最具影响力的世界建筑大师之一。清水混凝土诗人。良渚文化艺术中心为他所设计。【百度词条】