[] 近日，五菱宏光S1新增尊享型，新车在外观/配置方面进行了改进，更像是一小改款车型，下面我们就一起来看看吧。
新车看似只是一个新增配置车型，其实变化不仅限于配置部分。尊享型在外观方面也有着非常明显的差异，整体设计给人以跨界风格的感觉。
尊享型的前进气格栅轮廓相比其他车型更为方正，采用了双式设计，并加入了镀铬材质进行装饰，有着不错的精致感。
新款车型前大灯造型变化常明显的，飞翼式造型被更有敦实感的设计所取代。上方银色灯眉以及方形的内部结构都让其相比老款车型要精致许多。
转向灯被设计在了前雾灯上方，而日间行车灯则是位于底部，整体布局进行了变化。另外，新增日间行车灯的做法也迎合了消费者的喜好。
新车前保险杠造型也做出了相应的调整，并在下方加入了银色下护板，显得更为粗犷一些。此外，新车还配备了2颗前驻车雷达探头。
尊享型尺寸方面没有变化，侧面增加了镀铬饰条进行装饰。顶部提供了行李架，全银色的设计看起来有着不错的质感。
新车外后视镜还是采用的双色设计，集成了侧转向灯。功能方面增加了非常实用的外后视镜加热功能，也使得行车更为安全。
新车依旧采用195/60 R15轮胎，好在标配了实心盘式后制动器、胎压监测功能和双色轮圈，升级幅度还是挺大的，值得表扬。
车尾的变化也是显而易见的，更为粗壮的镀铬饰条贯穿两侧尾灯中央，后反光板变成了“L”型，而银色的下护板造型也与前脸相呼应。
相较于外观部分较大的变化，新车内饰造型并没有发生改变，整体设计大家都很熟了。至于材质的应用方面，也只有顶衬升级为针织材质。
新款车型还是采用的2+2+3的7座布局，只是第三排座椅变成了4/6布局，可放倒或者向前翻折，相比老款车型更为灵活、方便。
新车搭载一台1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是+5MT的动力组合5速手动变速箱，最大功率112马力，峰值扭矩则为147牛·米。
悬架方面，尊享型依旧是前麦弗逊式悬挂，后五连杆式非悬架前置后驱的驱动形式也没有变化。
五菱宏光S1尊贵型给人的感觉更像是小改款车型，而不是新增配置车型。新车配置上增加了前驻车雷达胎压监测定速巡航等功能。
外观方面也有着较大变化，整体更具跨界范儿。6.98万元的售价也仅比豪华型贵2000元，性价比很高。（图/文/摄汽车之家周楚然）
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